Applicability of risky decision-making theory to understand drivers' behaviour during transitions of control in vehicle automation

Abstract

RESUMOEste trabalho apresenta uma apreciação teórica da aplicabilidade de modelos de tomada de decisão de risco como uma ferramenta para entender o comportamento de motoristas durante retomadas de controle de um veículo automatizado. O artigo se foca na relação entre o conceito de "Out of the Loop" e consciência da situação. Uma discussão metodológica é feita, e suas implicaçóes para o design de produtos é apresentada. Ao fim da discussão, este artigo conclui que o processo de acumulação de evidência em modelos de tomada de decisão possui paralelos fortes com o conceito de retomada de consciência da situação. Dito isto, modelos de acumulação de evidência podem ser tuilizados como ferramentas para entender como motoristas usam a informação para tomar decisões seguras, e esta informação pode ser reforçada no design de interfaces embarcadas. Tomada ABSTRACTThis work presents a consideration of the applicability of risky decision-making theory models as a tool to understand drivers' take-over behaviour from vehicle automation, while also incorporating the "Out of the Loop" concept and the process of Situation Awareness Recovery. A methodological discussion is provided, and implications for the processes involved in system design developments are presented. Finally, the paper concludes that the process of evidence accumulation in risky decision-making theory models has strong parallels with the process of Situation Awareness recovery. We argue that evidence accumulation models can be used as a tool to understand what information is used by drivers for achieving safe transitions of control from automation so that this knowledge can be used for a better, and more human-centred design of future in-vehicle interfaces.