Analysis of influence process combustion on convective heat transfer in cylinder of marine high speed diesel

Abstract

При совершенствовании существующих математических моделей локального теплообмена в камере сгорания судовых высокооборотных дизелей до последнего времени считалось, что процесс сгорания топлива оказывает большое влияние на параметры конвективного теплообмена. Однако современные экспериментальные исследования показали, что это влияние незначительно. Величины экспериментальных конвективных тепловых потоков, полученных при работе судового высокооборотного дизеля на топливе и при «чистом» сжатии отличаются в среднем на 6 – 10%. Целью настоящей статьи является представление и обсуждение результатов анализа влияния процесса сгорания на конвективный теплообмен в цилиндре судового высокооборотного дизеля. Представленные в статье экспериментальные данные показывают, что формирование тепловой нагрузки цилиндропоршневой группы в период активного тепловыделения определяется в основном процессом радиационного теплообмена. Это дает проектантам и исследователям возможность создания математических моделей, описывающих процессы локального теплообмена в камере сгорания судовых высокооборотных дизелей с большей точностью и сокращения сроков экспериментальной доводки новых образцов. For creation modern mathematical models of local heat transfer in marine high speed diesels combustion chamber now is consider that the process of combustion fuel determines large influence to parameters of convective heat transfer. Thus modern experimental investigations have indicated that influence is slightly meaning. Data of experimental convective heat fluxes given for operation marine high speed diesel in fuel and for undreamed compression in contrast to medium 6 – 10 per cent. Purpose this article is presentation and discussion of results analysis for influence combustion process on convective heat transfer in a cylinder marine high speed diesel. Experimental data reveal formation of thermal power cylinder piston details during active radiative heat transfer is determine in this article. Designers and researchers receive opportunity for creation mathematical models writing processes of local heat transfer in marine high speed diesels combustion chamber with high accuracy and decrease of experimental times for drive of modern samples.