Analysis of Biomechanics of Motor Vehicle Collisions for Passenger Cars: Implications for Passenger Vehicle Safety and Future Car Design Innovations

О Защите В Боковых Автомобильных ДТП

“…Особо отмечается что легковые автомобили по сравнению с грузовыми и внедорожниками более уязвимы с точки зрения травм нижних конечностей при боковом ударе [6] «Основными механизмами возникновения повреждений явяются удар о внутренние части автомобиля и сдавливание тела или его частей. Значительный удельный вес автомобильной травмы в структуре смертности от механических повреждений вообще (до 50%) и от повреждений тупыми твердыми предметами, в частности (до 75%).»[51] 2.Травмы и органы Что касается наиболее уязвимых органов при боковом ДТП то ими являются таз, грудная клетка, туловище, шея и голова [7], [23], [47], [62],[81], [88] при этом отмечается травмы головы преобладают в «смертельности» автомобильных ДТП [12], [23], [36], [47],[50.C.39], [68], [96], [97], [98], [100], [101], [102], [103], [104], [105], [106], [107], [108], [109], [112].…”

Researching the force absorption system for the front of the passenger car to secure the driver

“…Researching a force absorption system to protect the driver is completely reasonable. Author Jennifer Concepcion has studied collision injuries related to passenger cars to improve vehicle safety [1]. Author Takanobu Otaguro has researched a collision warning system that automatically sends a signal to the rescue department to protect people in the vehicle being timely fi rst aid [2].…”