Analisis Tingkat Kebisingan Di Terminal Pakupatan (Kabupaten Serang, Provinsi Banten)

Abstract

<p>Aktivitas di terminal berpotensi menimbulkan pencemaran lingkungan antara lain kebisingan. Penelitian dilakukan di Terminal Pakupatan, Kabupaten Serang, Provinsi Banten menggunakan 7 titik pengamatan, pada hari Senin (mewakili hari kerja), Jum’at (mewakili hari terakhir kerja), Sabtu (mewakili hari libur) dan Minggu (mewakili hari libur). Nilai Leq rata-rata di Terminal Pakupatan sebesar 77,82 dB(A) dan nilai Lsm sebesar 79,03 dB(A). Nilai ini dibandingkan dengan baku mutu menurut KepMen LH No.48/MENLH/11/1996 sesuai dengan peruntukannya, yakni peruntukkan perdagangan dan jasa sebesar 70 dBA. Selanjutnya dilakukan pemetaan tingkat kebisingan di kawasan terminal Pakupatan dengan bantuan software Surfer 11. Koefisien korelasi serta signifikan yang didapat menunjukkan hubungan antara jumlah kendaraan yang masuk dengan kebisingan yang berkorelasi kuat dengan koefisien korelasi R2=0,996 pada titik satu hari Senin yang menandakan adanya hubungan kuat antara tingkat kebisingan dengan jumlah kendaraan yang melintas. Upaya pengelolaan lingkungan untuk mengurangi kebisingan terutama pada daerah penelitian yang memiliki tingkat kebisingan yang melebihi baku mutu antara lain dengan menanam tanaman berkanopi tebal sebagai barrier rambatan bising di area pintu masuk sebelah utara dan selatan Terminal Pakupatan dan memanajemen lamanya kendaraan berhenti di terminal sehingga tingkat kebisingan di lingkungan sekitar terminal menjadi berkurang dan menciptakan suasana nyaman bagi penumpang. </p><p>Keywords: Noise. Leq, Lsm, Mapping, Terminal Pakupatan </p>

Hubungan Tingkat Kebisingan dengan Gangguan Pendengaran Penduduk di Sekitar Terminal Pakupatan

“…Berdasarkan Survei nasional 7 provinsi di Indonesia, penduduk Indonesia mengalami gangguan pendengaran sebanyak 16,8% dan ketulian 0,4% akibat bising lalu lintas (Husni, 2011). Banyaknya kasus yang terkait pada bising lalu lintas ini juga terjadi di Kota Serang,Banten, dimana bising lalu lintas terjadi akibat padatnya aktivitas dari terminal yang mengakibatkan tingginya tingkat kebisingan di sekitar Terminal Pakupatan, Serang-Banten yang mencapai 77,05 dB (Ferial, 2016) (Achmad, 2016;Irianti, 2013). Berdasarkan hal tersebut, maka dari hasil tingginya pengukuran tingkat kebisingan di Terminal Pakupatan dilakukan penelitian lebih lanjut untuk melihat dampak gangguan pendengaran yang ditimbulkan dari aktivitas terminal kepada masyarakat di sekitar Terminal Pakupatan, Kota Serang, Provinsi Banten.…”

Pengukuran Tingkat Kebisingan di Lingkungan Dinas Kearsipan dan Perpustakaan Provinsi Nusa Tenggara Timur

“…Bunyi atau suara yang didengar merupakan suatu rangsangan pada sel saraf pendengar di dalam telinga yang ditimbulkan karena adanya getaran yang menghasilkan suatu gelombang dari sumber bunyi atau suara, dimana gelombang tersebut merambat melalui udara atau pengantar lainnya [1]. Bunyi adalah sebuah gelombang longitudinal yang merambat melalui medium tertentu, bunyi terjadi karena adanya getaran sehingga tercipta sebuah sistem suara yang pada akhirnya bisa terdengar oleh indra pendengaran manusia.…”

Pengaruh Kebisingan Lalu Lintas Jalan Raya Terhadap Konsentrasi Belajar Di Sekolah

“…Sedangkan pengendalian secara buatan dilakukan dengan menghindari pintu dengan motif lekukan, memasang weather stripping pada tiap jendela, menggunakan cat peredam suara, dan menggunakan gorden yang terbuat dari tenunan tebal seperti brokat bermotif, beludru dan wol, Trixy (2018). Ferial (2016) menyatakan bahwa upaya dalam pengelolaan kebisingan agar tidak masuk ke lingkungan dengan cara membangun penyekat kebisingan berupa penanaman pohon, meningkatkan kedisiplinan dalam berlalulintas, dan membatasi kendaraan yang parker di badan jalan.…”