Analisis Sistem Pengembangan Layanan Transportasi Online Terhadap Kepuasan Konsumen di Kota Kendari

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana profil konsumen Go- Jek dan GrabCar di Kota Kendari, selain itu untuk mengetahui apakah ada perbedaan persepsi konsumen terhadap kualitas pelayanan, harga dan kepuasan konsumen Go-Jek dan GrabCar di Kota Kendari. Purposive sampling adalah teknik pengambilan sampel dalam penelitian ini. Data penelitian diperoleh dengan membagikan kuesioner penelitian tentang kualitas pelayanan, harga, dan kepuasan konsumen, kepada 50 responden atau lebih . Uji paired Sampel T-Test dan Uji Wilcoxon adalah teknik analisis data dalam penelitian ini dengan menggunakan aplikasi IBM SPSS Statistik . Hasil Penelitian menunjukkan bahwa: (1) mayoritas Pelanggan Go-Jek dan GrabCar di Kota Kendari adalah perempuan , usia 15-20 tahun, pendidikan Menengah SMP, dan memiliki pekerjaan sebagai pelajar/mahasiswa, dan berpendapatan ≥ Rp 500.000 per bulan, (2) tidak terdapat perbedaan persepsi kualitas pelayanan Go-Jek dan GrabCar, (3) terdapat perbedaan persepsi harga Go-Jek dan GrabCar, (4) terdapat Perbandingan antara Pelayanan Go-Jek dan GrabCar di Kota Kendari.

Analisis Faktor Dengan Multi Criteria Decision Making Memilih Moda Transportasi Perjalanan Ke Kampus Menggunakan Analytic Hierarcy Process (Ahp)

“…Penggunatransportasionlinemaupunangkuta nkota 44% berada pada rentangumur 17-20 tahun, lalu 41% pada rentang 21-30 tahundengan status pelajar/mahasiswa [9]. Hal ini memberi gambaran bahwa pergerakan yang terjadi berbasis dari rumah ke kampus, maupun dari kampus ke lokasi lain lalu kembali ke rumah.…”

Untitled

“…Seiring berjalan pula perkembangan permukiman dan perdagangan, sehingga berdampak pada semakin padat dan ramainya pergerakan orang maupun barang (Balaka et al, 2018). Permasalahan umum di kota berkembang adalah peningkatan pergerakan aktivitas yang perlu diimbangi oleh peningkatan penyediaan infrastruktur transportasi khususnya pengembangan jaringan jalan (Ija, 2019). Penyediaan ruas jalan baru sebagai upaya integrasi jaringan jalan perkotaan untuk meningkatkan mobilitas dan pergerakan orang dan barang menjadi sangat penting untuk di lakukan.…”

Kinerja Ojek Online Dan Konvensional Di Kota Kendari

“…Tapi tidak bagi sektor transportasi konvensional yang tidak tersentuh oleh teknologi. Transportasi online yang lebih praktis menawarkan fleksibilitas dan aksesibilitas yang tinggi, biaya terjangkau, kenyamanan bertingkat bahkan keamanan dijamin oleh perusahaan, sehingga tidak dipungkiri masyarakat yang butuh untuk melakukan pergerakan beralih dengan dalih kebebasan konsumen untuk memilih yang lebih baik (Ija, 2019). Sampai sejauh mana ojek konvensional bisa bertahan, memberi pelayanan yang 'apa adanya', hingga ke rekomendasi apa yang perlu di lakukan untuk menghindari konflik sosial, oleh karena itu penelitian ini ingin mengukur kinerja ojek online dan konvensional berdasarkan perspektif pengguna atau kepuasan.…”