Analisis Kinerja Angkutan Kota dalam Provinsi di Provinsi Aceh Berdasarkan Pendekatan Load Factor

Abstract


 AKDP movement has been declining lately based on an interview survey conducted on AKDP operators that it can be seen that the number of people using L-300 cars is on average above 5 passengers and the average does not meet the available passenger seats of 11 to 16 seats . The current condition shows that people tend to use private transportation / cars compared to public transportation. Judging from the condition of the AKPD in Aceh today many people use private vehicles to make movements. The purpose of this study was to determine the performance of AKDP transport in Aceh Province using the load factor approach. The method used is the Directorate General of Land Transportation method in 2002 and refers to the Decree of Dirjendat No. 274, 1996. Data collection was carried out by means of a static survey using the interview method. From the calculation results it can be seen that the load factor of the regular operating AKDP is 64.55%. This reflects that the level of service is still in good condition ie on regular routes totaling 44 routes, while the total number of routes is 321 which operates irregularly. By not operating 277 routes on a regular basis it can be seen that people tend to use private vehicles when traveling.
 
 Keywords:
 AKDP; Public Transport Performance; Minibus; Load Factor 
 __________________________
 
 Abstrak
 Pergerakan AKDP Akhir-akhir ini semakin menurun berdasarkan survei wawancara yang telah dilakukan terhadap operator AKDP bahwa dapat diketahui jumlah yang menggunakan mobil L-300 rata-rata di atas 5 penumpang dan rata-rata tidak memenuhi kursi penumpang yang tersedia yaitu 11 sampai dengan 16 seat. Kondisi saat ini, menunjukkan masyarakat cenderung menggunakan angkutan pribadi/ mobil dibandingkan dengan angkutan umum. Dilihat dari kondisi AKPD di Aceh saat ini banyak masyarakat menggunakan kendaraan pribadi dalam melakukan pergerakan. Tujuan penelitian ini adalah ingin mengetahui kinerja angkutan AKDP di Provinsi Aceh dengan pendekatan load factor. Metode yang digunakan adalah metode Ditjen Perhubungan Darat tahun 2002 dan mengacu pada SK Dirjendat No. 274, 1996. Pengambilan data dilakukan dengan cara survei statis dengan metode wawancara. Dari hasil perhitungan dapat diketahui nilai load factor AKDP yang beroperasi reguler adalah 64,55 %. Ini mencerminkan bahwa tingkat pelayanan masih dalam keadaan baik, yaitu pada trayek reguler yang berjumlah 44 trayek, sedangkan jumlah trayek seluruhnya adalah 321 yang beroperasi tidak reguler. Dengan tidak beroperasinya 277 trayek secara reguler dapat diketahui bahwa masyarakat cenderung menggunakan kendaraan pribadi dalam berpergian.
 
 Kata Kunci: 
 AKDP; Kinerja Angkutan Umum; Mini Bus; Load Factor
 __________________________

Alternatif Pemilihan Jenis Pondasi Pada Kondisi Daerah Rawan Gempa Dan Tsunami

“…Konstruksi suatu bangunan harus didukung oleh pondasi yang menahan beban diatasnya. Sehingga dalam perencanaan, pondasi merupakan salah satu hal terpenting yang harus diperhitungkan dalam menjamin kestabilan dari berat bangunan itu sendiri dan juga gaya dari luar seperti tekanan angin, gempa bumi dan penurunan bangunan (Faisal et al, 2020). Dalam memperhitungkan pemilihan pondasi yang baik ada beberapa faktor dalam memilih tipe pondasi yang akan digunakan yaitu kegunaan dari beban yang ditahan oleh pondasi, besar dan berat dari beban diatasnya, kondisi tanah dasar, biaya yang akan dikeluarkan untuk pembangunan pondasi (Purwanto, 2012).…”

Analisis Kinerja Jalan Pada Ruas Jalan Lintas Meulaboh – Tapak Tuan Kabupaten Nagan Raya

“…4). Selain survei lapangan juga dilakukan survei wawancara kepada masyarakat yang berada disekitar ruas jalan tersebut (Faisal et al, 2020). Adapun pertanyaan secara umum yang ditanyakan adalah kondisi ruas jalan tersebut, kendaraan yang sering dilewati serta kondisi kecelakaan yang sering terjadi.…”