Analisis Kerusakan Jalan Metode SDI Taluk Kuantan - Batas Provinsi Sumatera Barat

Abstract

Jalan Lintas Taluk Kuantan Batas Provinsi Sumatera Barat ini berada di Kecamatan Kuantan Mudik, Kabupaten Kuantan Singingi (lintas tengah), merupakan jalan nasional yang menghubungkan Provinsi Riau, Jambi dan Sumatera Barat, yang terdapat kerusakan pada badan jalan, dimana kendaraan berat bermuatan lebih atau yang melebihi batas beban maksimum sering melewati ruas ini yang mengakibatkan kerusakan pada permukaan jalan sehingga menimbulkan permasalahan seperti, penurunan kecepatan, waktu tempuh dan dapat mengancam keselamatan pengendara (kecelakaan). Tujuan dari penelitian di jalan Taluk Kuantan – Batas Provinsi Sumatera Barat adalah untuk mencarinilai Surface Distress Index (SDI) pada kajian penelitian sepanjang 2,4 km. Hasil perhitungan dari penelitian adalah persentase tingkat kerusakan yang terdapat pada jalan tersebut : retak 82,5%, berlubang 59%, dan bekas roda 17,4%. Tingkat kerusakan pada struktur jalan yang diteliti mecapai 133,3 %. Nilai SDI pada segmen I dan segmen IV didapat nilai SDI sebesar 105 dan segmen II, segmen III, segmen V dan segmen VI didapat nilai SDI sebesar 135. Dengan rata-rata nilai SDI antara 100 – 150 sehingga tingkat kerusakannya termaksud dalam kondisi rusak ringan

Assessment of road pavement conditions using Surface Distress Index (SDI) and Pavement Condition Index (PCI) methods

“…Recapitulation of the conditions and types of handling of the Jalan Gunung Agung segment is shown in Table 5. From the results analysis condition pavement segments I-XV Jalan Gunung Agung with the use method Surface Distress Index (SDI) the values range from 5-40, with the lowest SDI value located in segment II ( 5) and the highest SDI value found in segments V and XII (40), where values in the range of 0-50 are indicated Good condition and appropriate care is Routine Maintenance [8]. (1) Where, Ad = total area of the type of damage for each level of damage (m 2 ) As = total segment unit area (m 2 ) [9] Density calculations at STA 0+ 170 to STA 0+ 270 can be seen in Table 7.…”

Evaluasi Dan Penanganan Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Surface Distress Index Pada Ruas Jalan Ahmad Malawat Kota Tidore Kepulauan

“…Penelitian dengan menggunakan metode metode Surface Distress Index dan Pavement Condition Index, mengklasifikasikan kategori jenis kerusakan jalan (Artiwi et al, 2021;Gusnilawati et al, 2021;Sandyna et al, 2022). Penelitian dengan menganalisis tingkat kerusakan permukaan jalan dengan metode Surface Distress Index (Aptarila et al, 2020;Marpen, 2021;Muhaimin et al, 2022;Permadi et al, 2021;Yastawan et al, 2021). Penelitian ini bertujuan untuk mengklasifikasi jenis dan tingkat kerusakan permukaan ruas jalan Ahmad Malawat dengan metode Surface Distress Index (SDI).…”

Evaluasi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) dan Surface Distress Iindex (SDI) Studi Kasus Jalan Pue Bongo – Kota Palu

“…Jalan raya merupakan prasarana transportasi yang memiliki peran penting dalam memenuhi kebutuhan manusia [1][2][3]. Keberadaan dan kualitas jalan yang baik diharapkan menjadi pendukung percepatan pembangunan ekonomi, sosial, budaya serta upaya pengembangan wilayah dalam suatu daerah [4][5][6].…”