La batería es una pila secundaria mejor conocida como acumulador, cuyo principio de funcionamiento es la transformación de energía de forma reversible entre química y eléctrica, para esto se generan reacciones de óxido-reducción en sus componentes principalmente: el ácido sulfúrico y el plomo. El estudio tuvo la finalidad de determinar el estado de carga de la batería basándonos en el análisis de densidad del electrolito con la ayuda de un refractómetro y un multímetro. La toma de muestras se realizó en intervalos de tiempo de 30 días a fin de determinar la evolución del proceso de carga-descarga e interpretar cómo influye el cambio de la densidad del electrolito en la vida útil de la batería. Se utilizaron 3 objetos de prueba a fin de encontrar un patrón en el proceso analizado. La población beneficiada del proyecto son los estudiantes y docentes de la carrera de Mecánica Automotriz del Instituto Superior Tecnológico Tungurahua. Los resultados obtenidos en el período de estudio de 120 días mostraron que las tres baterías presentan una disminución en su densidad en promedio de 0,01 kg/l, al relacionar estos datos con el voltaje de carga se verifica que el voltaje se reduce en un promedio de 0,20 V. En conclusión, luego de comparar los datos obtenidos se evidencia que la vida útil de la batería disminuye, pero se detectó que hay algunas variables como la temperatura, el tiempo de arranque que pueden afectar de manera considerable los resultados.