Análisis de la Metodología para Determinación de Tarifas en Servicio de Transporte Comercial de Taxis Convencionales y Ejecutivos

Abstract

<jats:p>Un eficiente servicio de transporte permite a una sociedad progreso económico y mejora calidad de vida. Parte de dicha planificación es la determinación de tarifas para servicio de taxi, pues así se puede garantizar la rentabilidad del oferente y un buen servicio al usuario. En Ecuador, la Agencia Nacional de Tránsito establece una metodología que considera la oferta de kilómetros y los costos de operación. Sin embargo, dicha metodología no establece cómo levantar la información que alimenta al modelo, pudiendo este vacío generar sesgos y subjetividades. Este estudio busca detectar deficiencias en la metodología, y sugerir los cambios pertinentes como alternativa a la misma, para ello se considera un enfoque mixto, que no solo considere encuestas sino también instrumentación y tecnología para medir consumo de combustible, desgaste de neumáticos, distancia recorrida y número de pasajeros.&#x0D; Desarrollado el análisis de la metodología se propuso un nuevo enfoque de levantamiento de información; y para validar el mismo se aplicó a un cantón del país, con ello se pudo obtener tarifas que representan de mejor manera la realidad del sector en análisis.</jats:p>

Ordenanzas de Impuestos que Generan Movilidad de Tránsito en los GAD´S no se Socializan son Inconstitucionales

“…"Incrementar la coordinación de los distintos agentes, el control de las rutas y frecuencias, y perseguir la integración tarifaria, daría como beneficio, entre otros, la reducción de la presión para el usuario" (Duque et al, 2018) La ciudadanía debería presentar a la alcaldía un proyecto de trabajo y que para la aprobación de este sea llamada a consulta por parte de la asamblea cantonal a la ciudadanía con el único fin de que se dé una disminución en el precio de pasajes en los buces urbanos y rurales del cantón ya que existe una falta de respeto y una arbitrariedad por parte de la alcaldía y del gremio de choferes profesionales al trabajar los dos en conjunto ya que estos propone a la alcaldía darles una buena tajada económica casi siempre y cuando se les permita hacer de las suyas en el cobro de los pajes a los pasajeros que usan diariamente estos medios de transporte urbanos y rurales. Cabe recalcar que esta necesidad va más allá de un reclamo o de una socialización ya que muchas veces se ha visto que a las personas de la tercera edad se les cobra el pasaje de parada mínimas por el mismo precio; Es decir que hace el GAD para superar este atropello hacia el bolsillo del ciudadano pues absolutamente es nada y por ello se debe aceptar esta recomendación para mejorar el trato digno al ciudadano.…”