Análise dinâmica do comportamento do lastro ferroviário por modelagem computacional.

Abstract

Gostaria de começar expressando meus sinceros agradecimentos aos meus queridos pais, Sílvio Cação de Moraes e Alcenira Tumelero de Moraes, que sempre me amaram incondicionalmente e me incentivaram a perseguir meus estudos acadêmicos.Além disso, gostaria de dedicar um agradecimento especial ao meu querido avô, Sidiney Ferreira de Moraes, que, infelizmente, nos deixou durante a realização deste trabalho. Ele foi um dos principais incentivadores da minha formação acadêmica e tenho certeza de que ele estaria extremamente orgulhoso de ver esse trabalho concluído.Também desejo estender meu agradecimento a todos os meus amigos, cujas discussões, ideias e incentivos foram fundamentais na elaboração deste trabalho.Meus profundos agradecimentos se estendem a todos os professores que contribuíram para a minha formação acadêmica. Em particular, gostaria de expressar minha gratidão ao meu orientador, Prof. Alfredo Gay Neto, pela sua confiança, apoio e valiosos ensinamentos compartilhados ao longo desta jornada. Sua orientação foi essencial para o sucesso deste estudo.Agradeço também à Vale S.A. pelo apoio financeiro e oportunidade por meio de bolsa concedida no contexto da Cátedra Under Rail. Essa parceria foi de extrema importância para o desenvolvimento deste estudo.Por fim, agradeço a todos que, de alguma forma, contribuíram para o desenvolvimento e conclusão desta dissertação de mestrado. Seu apoio, incentivo e presença em minha jornada acadêmica foram inestimáveis. Estou verdadeiramente honrado e grato por ter tido a oportunidade de contar com a colaboração de pessoas tão especiais. RESUMO