Análise da evolução da demanda por transportes associada à implantação de estações de metrô.

Abstract

Transportes pela criação do ambiente propício ao desenvolvimento deste trabalho, assim como aos professores e colaboradores do departamento. Em especial ao orientador Orlando Strambi, não me esquecendo da secretária do departamento, Patrícia Santana, que tanto auxiliou nos processos burocráticos. Ao CNPq pelo auxílio dado para a confecção desta dissertação e pelo fomento sempre dado ao conhecimento. Aos colegas que me acompanharam ao longo desta jornada de estudos na Universidade de São Paulo, que, de alguma maneira, contribuíram para que este trabalho se concretizasse. Em especial, agradeço a Elaine Schneider de Carvalho pelo auxílio na utilização do software Biogeme para estimação de modelos de escolha discreta e a Gláucia Guimarães Pereira pelo auxílio no entendimento de processos metodológicos e estatísticos. À Companhia do Metropolitano de São Paulo como um todo, pela disponibilização das pesquisas Origem e Destino. Aos companheiros de trabalho do Metrô dedico agradecimento pelo auxílio neste estudo e nos outros muitos que desenvolveremos juntos. Em especial agradeço a Emilia Mayumi Hiroi pelo auxílio na obtenção de dados da O/D utilizando o SPSS, Leonardo Lisboa pelo auxílio na cofecção dos mapas e José França pelo auxílio no entendimento de estimação de modelos de escolha discreta. Aos amigos, por me apoiaram nos momentos difíceis e sorrirem comigo nos momentos alegres. Poderia citá-los todos, mas prefiro dar a certeza de que estão escritos em meu coração. Finalmente, aos meus pais, meus primeiros orientadores, e às minhas irmãs, minhas maiores torcedoras. Ao meu amor, por me incentivar simplesmente com sua presença e a toda minha família por ter construído meu caráter. Palavras-chave: metrô, demanda por transportes, características socioeconômicas, uso do solo e transportes.

Transformações do uso e cobertura da terra na estação metroviária de Campo Limpo – SP

“…Figuras 9a e 9b -Quantidade de residentes dos setores censitários totalmente inseridos (a) e interseccionados pelo raio de 600 metros (b) Fonte: Organização dos autores Entretanto, é importante considerar que o aumento populacional no entorno das estações de Metrô não é uma regra. Estudos realizados por Macêdo (2010) e Gutierres (2013) indicaram a redução da população no entorno das estações analisadas. Os referidos autores constataram o crescimento do setor de comércio e serviços, e a elevação do número de moradias de alto padrão.…”