Analisa Kekuatan Struktur Barge Pada Proses Load Out Offshore Module (Top Side) dengan SPMT

Abstract

Salah satu proses yang kritikal ketika fabrikasi offshore yaitu proses transfer offshore module (Top Side) dari atas jetty ke atas transportation barge atau sering disebut Proses Load Out. Salah satu analisa yang dibutuhkan untuk memastikan proses load out berjalan dengan lancar dan aman yaitu analisa kekuatan struktur barge pada saat proses load out tersebut terjadi yaitu dimana dilakukan pengecekan terhadap kekuatan struktur barge apakah mampu menahan beban top side ketika terjadi transfer beban dari atas jetty ke atas transportation barge atau dari tepi barge sampai ke final lokasi. Untuk mendapatkan hasil yang akurat maka digunakan bantuan program komputer atau sering disebut dengan metode elemen hingga (Finite Element Analysis). Adapun software yang digunakan pada analisa ini yaitu StaadPro V8i dengan simulasi percobaan ada tiga module. Dari hasil analisa diperoleh kesimpulan bahwa simulasi percobaan module tiga memiliki nilai maksimum von misses stress adalah 74,119 N/mm2, normal stress adalah 57,765 N/mm2, dan shear stress adalah 0,02279 N/mm2, dimana semua nilai tegangan tersebut dibawah tegangan izin atau dibawah batas maksimal yang disyaratkan AISC sehingga struktur barge tidak perlu diberikan tambahan penguatan baik internal maupun eksternal karena masih aman dan mampu untuk menahan beban top side ketika load. Analisis dengan SPMT berpotensi menjadi patokan dalam dalam menganalisis kekuatan struktrur barge dalam proses load out offshore module (top side).

Perancangan Bangunan Apung Sivalenta Floating Villa Dengan Software Sketchup

“…Tema yang digunakan dalam perancangan Sivalenta Floating Villa ini yaitu " Eksotisme Sivalenta Donggala". Dimana dasar pertimbangan pemilihan tema ini agar nantinya mampu mengangkat potensi yang dimiliki oleh pantai Sivalenta yang masih sangat alami [7]. Perencanaan Villa ini menggunakan sistem apung dengan material baja sebagai material utama agar dapat terapung, dengan perencanaan model Villa.…”

Analisis Risiko Pembangunan Kapal Menggunakan Teknik Matriks Konsekuensi-Probabilitas

“…Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi bahaya yang terjadi saat pembangunan kapal, menentukan skala risiko dari hasil analisis risiko yang terjadi pada pembangunan kapal menggunakan teknik matriks konsekuensi dan probabilitas [3], serta menyusun solusi untuk mengatasi risiko-risiko yang terjadi pada pembangunan kapal di galangan. Diharapkan penelitian yang dilakukan akan memperoleh manfaat yaitu mengetahui ragam bahaya-bahaya yang bisa terjadi pada pembangunan kapal, memahami kategori tingkatan risiko pada pembanguna kapal menggunakan teknik matriks konsekuensi dan probabilitas, dan mempunyai tindakan untuk mengurangi dan mengatasi pekerjaan yang berisiko pada pembangunan kapal juga diharapkan dapat menjadi referensi bagi akademisi, serta sebagai bahan pertimbangan perusahaan untuk menerapkan manajemen risiko dalam pekerjaannya [4][11] [12].…”

Analisa Pengaruh Jumlah Muatan Terhadap Beban Sloshing Tangki Pada Kapal Tanker Dengan Metode Numerik

“…Penelitian ini akan melakukan analisa karakteristik gerakan sloshing dan arah gerakan sloshing muatan yang berhubungan dengan gerakan kapal. Dengan adanya analisa tersebut dapat diketahui distribusi nilai tekanan dan bagian dinding tangki yang mengalami potensi kerusakan tersebesar saat terjadinya rolling dan heaving [9].…”