Analisa Engine Propeller Matching (Epm) Pada Kapal Rescue Boat Karena Perubahan Tahap Powering Process

Abstract

This study is to investigate compatibility between installed main engine in ship with propeller design using theoretical approach and data series. A triple screw rescue boat conducted hard chain hull was used for study and analyze the effect of the changes in powering process stage by observing the result of open water efficiency based on Wageningen Data Series with cavitation analysis has been neglected. The study is considered using intersection between propeller thrust with thrust coefficient and open water efficiency on Wageningen B-Series for fixed pitch propeller. The result indicated that propeller characteristic B5-76 with 41% of efficiency has compatibility with specification of installed main engine.

Pengaruh Thrust Deduction Factor Dan Wake Fraction Terhadap Efisiensi Propulsi Akibat Perubahan Draft Kapal

“…Proses evaluasi ini dilakukan dibanyak aspek salah satunya susunan propeller. Proses evaluasi didasarkan pada tahapan-tahapan tertentu secara berurutan yang disebut dengan powering process stage seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1, dimulai dari mengestimasi total gaya hambat yang bekerja pada kapal pada kecepatan tertentu, menentukan karakteristik propeller dan mengestimasi daya mesin utama (Baital, et al, 2020).…”

Studi Interaksi Kapal - Propeler Pada Planing Hull Akibat Perbedaan Sudut Deadrise

“…Selain itu terdapat beberapa penelitian terdahulu yang memiliki topik yang sama. Baital, et al (2020) membahas analisis engine propeller matching, dikarenakan perubahan tahapan powering process. Pemilihan spesifikasi mesin utama dan estimasi hambatan kapal dilakukan pertama kemudian dilakukan pemilihan karakteristik propeler yang sesuai dengan hambatan dan mesin utama tersebut.…”