Alternative Kraftstoffe: Chancen und Aufgaben

Abstract

Die Verfügbarkeit von fossilen Energie‐Trägern ist begrenzt. Die Automobil‐Industrie bemüht sich, durch folgende Maßnahmen zur Einsparung und Substitution von Rohöl beizutragen: 1. Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch Optimierung des Fahrzeuges (Gewicht, Aerodynamik), Motor und Getriebe sowie Motor/Getriebe‐Management. Es werden hierzu zukünftige Entwicklungsmöglichkeiten vorgestellt. 2. Einsatz von alternativen Kraftstoffen. Es werden die verschiedenen Möglichkeiten des Einsatzes alternativer Kraftstoffe miteinander verglichen und bewertet. Recht aussichtsreich erscheint der Einsatz von gasförmigen (LPG) und flüssigen Kraftstoffen (Methanol und Ethanol), bei denen sich die noch offenen technischen Fragen mittelfristig lösen lassen. Es werden Fahrzeugkonzepte für den Reinalkohol‐ und Alkoholmischkraftstoff‐Betrieb vorgestellt und erste Versuchsergebnisse mitgeteilt.

18. Utilization of Wood and Wood Components for Chemicals and Energy

“…Methanol is a very clean fuel which can be used directly for energetic purposes, as a petrol additive or after conversion to gasoline (Seiffert, Held 1981) or diesel oil (Anonymous 1981a). On the other hand methanol is a high-grade solvent and a valuable raw material for further chemical products such as formaldehyde, acrylics, insecticides or fungicides (Rowell, Hokanson 1979).…”

“…Ethanol can be used as liquid fuel, but is favoured as a gasoline additive (10-25%) or as a blend for diesel oil (Goldstein 1980a;Seiffert, Held 1981). In the field of chemistry ethanol is an important solvent and represents a potential chemical feedstock for the production of ethene and butadiene.…”