Aerial Application Accidents 1968 to 1966

Mortality among aerial pesticide applicators and flight instructors: Follow-up from 1965-1988

“…In addition to low-altitude¯ying with the ever-present danger of striking obstacles, agricultural pilots are subject to high occupational stress from heat [Froom et al, 1993;Gribetz et al, 1980], noise, G forces, vibration, and heavy work schedules [Richter et al, 1981]. Exacerbating these hazards is the potential for exposure to organophosphate, carbamate, and other pesticides that can decrease cholinesterase levels and compromise the high level neurologic performance required for precision¯ying [Quantick and Perry, 1981;Reich and Berner, 1968;Richter et al, 1981]. Such exposure has been documented in studies that measured pesticide levels in cockpit air [Atallah et al, 1982;Richter et al, 1980], on aircraft surfaces [Yoshida et al, 1990], in blood or urine of pilots [Driskell et al, 1991;Knopp and Glass, 1991], and in studies that detected decrements in cholinesterase levels [Dellinger, 1985;Richter et al, 1980;Smith et al, 1968] or documented poisoning episodes [Roan et al, 1982;Shapiro, 1990].…”

Problemas suportados pelos pilotos agrícolas e suas relações com segurança e saúde ocupacional

“…Fatores organizacionais foram apresentados como parte dos problemas presentes no ambiente de trabalho dos pilotos agrícolas (BILLINGS, 1963;HALL, 1991;REICH & BERNER, 1968;VOOGT et al, 2009), ou como fatores relacionados com a exposição aos fatores físico-ambientais (GRIBETZ et al, 1980) e químicoambientais (CABLE & DOHERTY, 1999;CHESTER et al, 1987;QUANTICK & PERRY, 1981), devido aos procedimentos realizados de forma incorreta, que podem ocasionar exposição adicional. Os fatores organizacionais são apresentados principalmente no que diz respeito às responsabilidades impostas aos pilotos, podendo ser durante a execução da aplicação propriamente dita ou atividades relacionadas.…”

“…Fatores acidentários foram apresentados desde os estudos dos anos 60's, até os mais recentes (BARUCH, 1970;BILLINGS, 1963;GORDON & HIRSCH, 1986;HALL, 1991;REICH & BERNER, 1968;RICHTER et al, 1980;RYAN & DOUGHERTY, 1969;VOOGT et al, 2009). Situações de perigo criadas pela exposição aos fatores acidentários incluem a falta de EPC, o uso incorreto de EPI (ou até mesmo a falta destes), péssimas condições de pista e obstáculos presentes no trajeto da aeronave.…”

“…Fatores químico-ambientais também foram apresentados como parte dos problemas presentes no ambiente de trabalho dos pilotos agrícolas (BARUCH, 1970;BILLINGS, 1963;GORDON & HIRSCH, 1986;REICH & BERNER, 1968;RICHTER et al, 1981). Além destes, vários autores realizaram estudos para compreender as relações entre estes fatores e a segurança (CABLE & DOHERTY, 1999;CHESTER et al, 1987;DAUGHERTY et al, 1962;DRISKELL et al, 1991;GERRY et al, 2005;GORDON & RICHTER, 1991;KNOPP & GLASS, 1991;MINASI et al, 2011;QUANTICK & PERRY, 1981;RICHTER et al, 1980;ROAN et al, 1984).…”

A behavioral evaluation of pest control workers with short‐term, low‐level exposure to the organophosphate diazinon

“…There also numerous case reports and case registries indicating that 4-9% of individuals with acute organophosphate poisoning experience delayed or persistent neuropsychiatric effects, including depression, weakness, nervousness, irritability, fatigue, insomnia, forgetfulness, confusion, and schizoid and depressive reactions [Gershon and Shaw, 1961 ;Dille and Smith, 1964;Durham et al, 1965;Holmes and Gaon, 1956;Tabershaw and Cooper, 1966;Hirshberg and Lerman, 19841. Behavioral impairments due to pesticide exposure have also been implicated in serious accidents among agricultural workers [Redhead, 1968;Wood et al, 1971;Reich and Berner, 1968;Tabershaw and Cooper, 1966;Smith et al, 19681.…”