Acidentes Com Motocicletas: Características Da Ocorrência E Suspeita Do Uso De Álcool

Abstract

RESUMO: Objetivou-se analisar a relação entre as características dos acidentes motociclísticos e a suspeita do uso de álcool. Estudo descritivo e transversal, realizado com 110 pacientes vítimas de acidentes de motocicleta atendidos em hospital de referência em urgência em uma capital do nordeste do Brasil, cujos dados foram coletados em novembro e dezembro de 2016, e analisados por meio da estatística descritiva, aplicando-se testes inferenciais. Verificou-se associações significativas entre o uso de álcool e a condição da vítima no veículo, habilitação, turno do acidente e uso de capacete. Vítimas sem capacete e que consumiram bebidas alcoólicas apresentaram prevalência maior dentre os acidentados. Os dados alertam sobre a relevância de uma fiscalização direta, efetiva e contínua por parte dos órgãos de trânsito, levando-se em consideração a insuficiência de medidas preventivas para acidentes. DESCRITORES: Acidentes de trânsito; Motocicletas; Causas externas; Ferimentos e lesões; Prevenção de acidentes. ACIDENTES COM MOTOCICLETAS: CARACTERÍSTICAS MOTORCYCLE ACCIDENTS: CHARACTERISTICS AND SUSPECTED ALCOHOL USE ABSTRACT:The present study aimed to analyze the relationship between the characteristics of motorcycle accidents and suspected alcohol use. Descriptive and cross-sectional study with 110 patients involved in motorcycle accidents assisted at an emergency hospital in a large city (state capital) in Northeastern Brazil. Data was collected in November-December 2016 and analyzed through descriptive statistics and inferential tests. Significant associations were found between alcohol consumption and injury severity, licensed or unlicensed drivers, time of the accident (night or day) and helmet use. Most victims of motorcycle accidents were not using a helmet and had consumed alcoholic beverages. The findings call attention to the need for a direct, effective and sustainable traffic crash surveillance system by the responsible bodies, given the lack of effective preventive measures. DESCRIPTORS: Traffic accidents; Motorcycles; External causes; Wounds and injuries; Accident prevention. RESUMEN: Se objetivó analizar la relación entre las características de accidentes motociclísticos y la sospecha de consumo alcohólico. Estudio descriptivo, transversal, realizado con 110 pacientes víctimas de accidentes en motocicleta atendidos en hospital de referencia en emergencias de una capital del noreste de Brasil. Datos recolectados en noviembre y diciembre de 2016, analizados mediante estadística descriptiva, aplicándose tests inferenciales. Se verificaron asociaciones significativas entre consumo de alcohol y la condición de la víctima en el vehículo, habilitación, turno del accidente y uso de casco. Las víctimas sin casco y que consumieron alcohol presentaron mayor prevalencia entre los accidentados. Los datos alertan sobre la relevancia de una fiscalización directa, efectiva y continúan por parte de los organismos de tránsito, tomándose en consideración la insuficiencia de medidas preventivas para accidentes.

Acidentes por motocicleta e fatores associados à condição de habilitação dos condutores

“…O uso do capacete como equipamento de segurança foi observado na maioria dos casos nessa pesquisa, assim como algumas referências analisadas 14,15,22 . Contrariando isso, foram encontrados resultados nos quais a maioria não utilizava o capacete no momento do acidente [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23] , sendo que no estudo sobre traumatismo cranioencefálico (TCE) a não utilização do capacete se deu em quase a totalidade da amostra (96,0%), tendo influência direta na prevenção de lesões graves como o TCE 23 .…”

“…A localização da ocorrência dos acidentes em especial por motocicleta no presente estudo, divergiu do encontrado em estudo que caracterizou as ocorrências de acidentes de trânsito com motocicleta mostrando maior prevalência dos acidentes na zona urbana (99,4%) 13 , corroborado por outros autores [14][15] . Entretanto, o presente estudo identificou uma maior ocorrência na zona rural.…”

“…O presente estudo revelou que a renda média das vítimas acidentadas foi superior a um salário mínimo, considerando o salário mínimo vigente em 01 de janeiro de 2017 (equivalente R$ 937,00) 17 . Apresentando dessa forma, resultado equivalente a outra pesquisa 15 , no qual a renda mensal foi de um a três salários mínimos. Entretanto, outro estudo 10 diverge dos resultados apresentados, quando afirmou que a metade dos acidentados por motocicleta não possuía renda mensal, seguido pelos que possuíam entre um e dois salários mínimos ao mês.…”

“…Essa categoria equivale aos horários de 18 às 23 horas. Tal informação corrobora o estudo sobre acidente de trânsito 18 , assim como os específicos para motocicleta que também identificaram o turno da noite como o de maior prevalência 15,19 . A maior ocorrência dos acidentes encontrados neste turno pode ser consequência da menor visibilidade do motorista, do cansaço durante o dia, ou do estresse, diminuindo os reflexos e nível de atenção dos condutores dos veículos, podendo também estar associado à ingestão de bebida alcoólica [18][19][20] .…”

“…Assim como este, outros estudos revelam que a maior parte das vítimas não possuía CNH [10][11][12][13][14][15] . O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) rege que é obrigatório o porte da permissão para dirigir ou da CNH,…”