A utilização de resíduos de pneus inservíveis em argamassa de revestimento

Canova, José Aparecido; Bergamasco, Rosângela; Neto, Generoso De Angelis

doi:10.4025/actascitechnol.v29i2.583

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“…It is possible to verify that the largest concentrations of rubber decrease compression strength as shown on Figure 12; however, fly ash contributes to increasing this property when added in largest amounts. The results from this work agree with those found by [3] [5] and [26], that verify the reduction of compressive strength in mortars as the concentration of rubber increases, by applying other analysis approaches. Also according to research studies performed by [27] and [28], that revealed the presence of greater amounts of hydrated calcium silicate (C-S-H) in the cement paste matrix in composites containing fly ash, contrary to the transition zone, where there was the presence of ettringite and calcium hydroxide.…”

Section: (1)supporting

confidence: 89%

“…Yet in mortars containing rubber, they displayed decreased compressive strength. This reduction can be related to the increase in the incorporated air content in the fresh state and because the waste products displayed low specific mass, as this situation was also witnessed by [5] and [26]. Besides that, the decrease in compressive strength in mortars is related to the absence of adherence between the rubber and the cement paste matrix, as this can be observed in Figure 7 (c); this fact was also witnessed by [25].…”

Section: Figurementioning

confidence: 66%

“…Research studies have been done by [3] and [4] in the field of civil construction and they have shown the possibility of utilizing waste tire rubber in concrete applications, without any structural functionality, and display good thermal and acoustic performance. The effect of incorporating rubber powder in mortar for coating was confirmed by [5] and [6]; according to their performed research studies, mortar containing this waste rubber displays lower incidences of visible fissures and increases water absorption through capillarity. According to [7], using 30% proportions of recycled tire rubber to substitute sand in high-strength mortars contributed to decreasing traction strength in flexion and compression; the presence of irregular and spheroid pores in the morphology was verified.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 87%

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Statistical analysis of mechanical properties of mortars with fly ash and waste tire rubber

Pczieczek

Effting

Gomes

et al. 2019

Rev. IBRACON Estrut. Mater.

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This article aims to perform statistical analysis on the inclusion effects of waste tire rubber and fly ash from thermoelectric plants as mortar components for coating buildings. Reference mortars and mortars containing 5% and 10% rubber with a maximum grain size of 0.71 mm and mortars containing fly ash particles with a diameter of 45 μm were produced. Mortars containing rubber replaced 5% and 10% of the fine aggregate mass by this material and fly ash was added in 10% and 20% proportions compared to the cement volume. A 3² factorial experiment was performed on the mechanical properties of the compressive strength of mortars, applying analysis of variance (ANOVA) and surface response. The rubber waste material contributed to the decrease in compressive strength of the mortar and that factor displayed the highest significance in the response variable.

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Section: (1)supporting

confidence: 89%

Section: Figurementioning

confidence: 66%

Section: Introductionmentioning

confidence: 87%

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Statistical analysis of mechanical properties of mortars with fly ash and waste tire rubber

Pczieczek

Effting

Gomes

et al. 2019

Rev. IBRACON Estrut. Mater.

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“…Como traço a ser utilizado para estudo, Canova et al (2007) fizeram uso do traço 1:1,5:9 em volume. Considerando que o traço estudado por estes autores é semelhante ao traço utilizado convencionalmente em obra para emboço e/ou reboco, traço 1:2:9 em volume, segundo Guimarães et al (2004), decidiu-se confeccionar as amostras com o traço convencional de obra.…”

Section: Materiais E Métodosunclassified

Compostagem E Horta Orgânica Na Faculdade Farias Brito Como Instrumento De Educação Ambiental

Araújo¹,

Filho²,

Lima³

et al. 2020

Demandas Essenciais Para O Avanço Da Engenharia Sanitária E Ambiental 3

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“…Com intuito de manter a trabalhabilidade dos diferentes traços de argamassa, fixou-se o índice de consistência ao invés da relação água/cimento. Portanto, a quantidade de água que foi acrescida à mistura foi determinada a partir do índice de consistência adotado para argamassa, que é o intervalo de (255 ± 10)mm, conforme referenciado por CANOVA [23].…”

Section: Materiais E Métodosunclassified

A potencialidade do uso de resíduo de borracha de pneu em argamassa: análise das propriedades físicas e mecânicas

et al. 2018

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RESUMO O setor da construção civil vem absorvendo resíduos de vários segmentos industriais e transformando-os em componentes para utilização nas construções, através da sua incorporação em materiais, como por exemplo em argamassas e concretos. Devido a este fato, o presente estudo tem o objetivo de avaliar o comportamento de argamassas com diferentes substituições de agregado miúdo por resíduo de borracha, conferindo seu comportamento físico e mecânico. Com a finalidade de verificar a melhor relação de substituição, os ensaios foram realizados em argamassa referência e em argamassas com resíduos nas proporções de 2,5%, 5%, 10% e 15% de substituição de areia por borracha, possuindo, portanto quatro famílias de argamassas com resíduos de borracha, sendo o traço referência o 1:3 (cimento:agregado). Para confecção das argamassas, os agregados, areia e borracha, foram divididos em quatro frações granulométricas, gerando quatro subfamílias de argamassas para cada família de argamassa com resíduos. Para caracterização das argamassas foram realizados ensaios de índice de consistência, de compressão axial, de resistência à tração por compressão diametral, de absorção por capilaridade e de absorção por imersão. Com base nestes ensaios foram escolhidos dois traços de argamassa para revestirem dois protótipos de alvenaria, visando verificar o comportamento do revestimento. Os protótipos foram analisados visualmente em relação ao surgimento de manifestações patológicas e foram ensaiados quanto a absorção de água por meio do método cachimbo. Os resultados indicam que nas argamassas com resíduo ocorreu um decréscimo nas resistências. Nas absorções algumas subfamílias possuíram melhor desempenho que a argamassa referência. Para os protótipos a utilização de borracha não influenciou o comportamento do revestimento argamassado e a permeabilidade pelo método cachimbo se mostrou sem diferenças significativas quanto aos resultados obtidos.

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A utilização de resíduos de pneus inservíveis em argamassa de revestimento

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Statistical analysis of mechanical properties of mortars with fly ash and waste tire rubber

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