A Study on the Conditions of Injection Pressurization in the Smoke-Control Zone II. Analysis of the Conditions for Closing Force of Fire Door with Variation of Angular Velocity

Abstract

This study aims to construct the performance data for smoke-control zone and realize the safety of injection and pressurization room which is composed of supply air pressure zone, vestibule, smoke-control zone and stairwell. To obtain this, smoke-control system and the device of the opening-closing force of fire door are manufactured. This subject is the analysis of the closing force, angular velocity and fire door size in the case of fixed volume flow rate. Based on the results, closing force increased as fire door size and closing angular velocity increases. Also, it is remark that there exists a critical angular velocity, which maintains constant maximum closing force even though the angular velocity increases more.

Numerical Study on Air Egress Velocity in Vestibule Pressurization System : Damper Locationfor Uniform Air Egress Velocity in the case of Two Fire Doors

“…급기가압 제연설비의 차압 및 방연풍속에 대한 연구는 Ryu 등은 fire dynamic simulator (FDS)를 이용한 부속실 모델링을 통하여 바닥면적 별 댐퍼의 위치 별 역류가 발생 하지 않는 해석적 결과를 제시하였으며 (2) , Kim 등은 급기 가압 제연시스템의 방연풍속 형성특성에 대한 수치해석적 연구를 통하여 4 종류의 댐퍼 각도에 대한 방화문에서의 방연풍속 형성특성을 제시하였다 (3) . Lee 화문의 각속도 변화와 폐쇄 조건 분석을 통하여 급기가압 제연설비가 작동상태에서 방화문의 닫히는 속도 별 폐쇄 력 크기를 비교하였다 (4) . Huang 등은 화재방지를 위한 건 물 설계시 화재 확산 및 배기의 안정성을 확인하기 위하여 전산유체역학(computational fluid dynamics, CFD)을 이용 하여 최적 및 강건설계 방법을 제시하였다 (5) .…”

Numerical Study on Air Egress Velocity in Vestibule Pressurization System : Characteristics of Air Flow in the Vestibule with Multiple Fire Doors in an Apartment Building

“…급기가압 제연설비의 차압 및 방연풍속에 대한 연구는 Ryu 등은 fire dynamic simulator (FDS)를 이용한 부속실 모델링을 통하여 바닥면적 별 댐퍼의 위치 별 역류가 발 생하지 않는 해석적 결과를 제시하였으며 (2) , Kim 등은 급 기 가압 제연시스템의 방연풍속 형성특성에 대한 수치해 석적 연구를 통하여 4 종류의 댐퍼 각도에 대한 방화문에 서의 방연풍속 형성특성을 제시하였다 (3) . Lee 등은 제연 구역 방화문의 각속도 변화와 폐쇄 조건 분석을 통하여 급기가압 제연설비가 작동상태에서 방화문의 닫히는 속도 별 폐쇄력 크기를 비교하였다 (4) . You 등은 급기가압 제연 설비의 성능 확보에 영향을 주는 주요매개 변수를 보충량, 누설량, 제연구역의 유량손실계수와 누설면적, 풍도와 부 속실의 차압으로 보고 이를 분석하였으며, 댐퍼 개구부 면 적이 동일한 경우 제연구역 누설면적 크기 증가에 따른 공급유량과 차압형성 관계를 분석하였다 (5) .…”