2016
DOI: 10.1016/j.engstruct.2015.04.015
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A new approach to shear design of slender reinforced concrete members without transverse reinforcement

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“…The critical crack ( Figure 7) is assumed to start where the bending moment diagram at failure reaches the cracking moment of the section, s cr = M cr /V u , which is a conservative assumption. A similar approach has also been used in other shear models [28,29].…”
Section: Contributing Component Final Simplified Dimensionless Expresmentioning
confidence: 99%
“…The critical crack ( Figure 7) is assumed to start where the bending moment diagram at failure reaches the cracking moment of the section, s cr = M cr /V u , which is a conservative assumption. A similar approach has also been used in other shear models [28,29].…”
Section: Contributing Component Final Simplified Dimensionless Expresmentioning
confidence: 99%
“…In Bild sind die Rissbilder bei Versagenseintritt für alle Versuchsbalken dargestellt. Die gekennzeichnete Nulllinie wurde analog zu ermittelt. Sofern eine Auswertung möglich war, sind im schubkritischen Bereich die Ergebnisse der photogrammetrischen Messungen in Form von Hauptzugdehnungen kurz vor Versagenseintritt dargestellt.…”
Section: Interpretation Der Versuchsergebnisseunclassified
“…Eine Auswertung der in Bild dargestellten Verformungsmessmarken im Bereich des Schubrisses zeigt jedoch eine zeitgleiche Vergrößerung der lokalen vertikalen Verformung, Bild . Ein Vergleich dieser Beanspruchung mit der Querkrafttragfähigkeit von querkraftunbewehrten Bauteilen nach EC2, fib MC2010 und Tue et al zeigt, dass die eingelegte Querkraftbewehrung auf das Lastniveau bei der Entstehung des kritischen Schubrisses keinen nennenswerten Einfluss hatte.…”
Section: Interpretation Der Versuchsergebnisseunclassified
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“…In der Arbeit des Autors wurde die Biegeschubtragfähigkeit von Stahlbetonbalken auf Grundlage eines mechanischen Rechenansatzes untersucht, der die Tragwirkungen der direkten Druckstrebe, der Druckzone, der Rissprozesszone, der Rissreibung und der Dübelwirkung berücksichtigt. Ausgangspunkt der Untersuchungen war das Modell von Tue et al . Aus Versuchsauswertungen ergab sich, dass beim Biegeschubversagen unter Annahme des Ebenbleibens der Querschnitte und einer begrenzten Rissverzahnung und Dübelwirkung überwiegend ein Ausfall der Rissreibung zum Versagen des Bauteils führt.…”
Section: Introductionunclassified