A Global ‘Urban Roller Coaster’? Connectivity Changes in the World City Network, 2000–2004

Taylor, Peter J.; Aranya, Rolee

doi:10.1080/00343400601145202

Cited by 80 publications

(54 citation statements)

References 26 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Analysis of data for 1998 and 2000 has shown London and New york to be the most important global cities (taylor, Catalano and Walker 2002). Similar results were obtained for 2004 (taylor andAranya 2008). the latest data indicate London and New york as the most linked global cities; however, the emergence of certain Asian cities is also becoming apparent Csomós and Derudder 2014).…”

Section: Introductionsupporting

confidence: 58%

Did the 2008 global economic crisis affect large firms in Europe?

Raźniak

Winiarczyk-Raźniak

2015

AGS

View full text Add to dashboard Cite

the paper analyses the spatial distribution of the largest global corporations found on the Forbes Global 2000 list and with headquarters in Europe. the analysis includes the effects of the 2008 global financial crisis on changes in corporate financial performance. research has shown that London has the largest economic potential in Europe, while companies in Central and Eastern European cities exhibit high rates of growth. the crisis triggered a decentralisation of corporate headquarters' location resulting in more cities with corporate headquarters.

show abstract

Section: Introductionsupporting

confidence: 58%

Did the 2008 global economic crisis affect large firms in Europe?

Raźniak

Winiarczyk-Raźniak

2015

AGS

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Według autora, miasto, aby mogło być zakwalifikowane do miast światowych, na swym terenie musiało posiadać instytucje polityczne, duże firmy o znaczeniu globalnym, w tym: wielkie banki, instytucje finansowe, usługowe, centra handlowe z luksusowymi towarami oraz instytucje kulturalne o międzynarodowym znaczeniu. Natomiast kompleksowe i systematyczne badania nad powiązaniami międzynarodowymi miast światowych były prowadzone od przełomu XX i XXI wieku [Beaverstock, Smith, Taylor, 1999;Taylor, Catalano, Walker, 2002;Taylor, Aranya, 2008;Taylor i in. 2010;Liu i in.…”

Section: Założenia Teoretyczneunclassified

Kryzys gospodarczy a funkcje kontrolno-zarządcze miast w dobie globalizacji

Raźniak¹,

Dorocki²,

Winiarczyk-Raźniak³

2016

Optimum

View full text Add to dashboard Cite

StreszczenieW niniejszym opracowaniu autorzy starają się odpowiedzieć na pytanie, jak zmieni się pozycja miasta w momencie głębokiego kryzysu sektora dominującego w danym ośrodku. Kryzys jest tutaj rozumiany jako spadek wyników finansowych firm danego sektora, przez który korporacje należące do niego istotnie tracą na znaczeniu. W tym celu utworzono syntetyczny wskaźnik kompleksowego rozwoju sektorowego miast (KRS), który ukazuje pozycję miasta względem wartości zlokalizowanych w nim poszczególnych siedzib zarządów według sektorów oraz stabilność ich pozycji po usunięciu najważniejszego sektora. W ten sposób otrzymano informację nie tylko o potencjale ośrodka, ale również o jego kompleksowym rozwoju lub też silnej specjalizacji. Zwrócono uwagę, iż niemal w połowie miast dominował sektor finansowy (financials) oraz surowcowy (materials). Zauważono zróżnicowanie regionalne dominujących sektorów. Sektor produktów konsumenckich (consumerstaples) i surowcowy (materials) przeważał w Ameryce Północnej, a informatyczny (informationtechnology) i finansowy (financials) w Europie. Z kolei w Azji wystąpiło większe zróżnicowanie dominującego sektora.Słowa kluczowe: globalizacja, kryzys gospodarczy, miasto, funkcje kontrolno-zarządcze miast, korporacje ECONOMIC CRISIS VERSUS CONTROL AND MANAGERIAL FUNCTIONS OF CITIES IN AGE OF GLOBALIZATION SummaryIn this paper, the authors attempt to determine the extent and manner of changes in the position of a city during a deep crisis of a sector dominant in this city/region. Crisis is understood here as a deterioration in the financial performance of companies of a sector when, as a result of the crisis, corporations from the sector suffer a significant decline. To achieve the research objective, a synthetic indicator of comprehensive sectoral development of cities is developed. The indicator illustrates the position of a city in terms of the value of corporate headquarters located in the city, by sector, and their stability after the

show abstract

“…However, the relationship itself is relatively weak; the correlation of under 0.3 translates into only 6% (after adjustment) of city connectivity changes being accounted for ('explained') by the independent variables." The paper by Orozco-Pereira and Derudder (2010) is an explicit follow-up to the Taylor and Aranya (2008) analysis in that a similar exercise is carried out with a much broader set of variables. By including variables gauging the effect of, inter alia, the presence of skilled labour force, a well-developed infrastructure, deregulated markets, and agglomeration economies, etc., the authors delve deeper into the processes driving WCN change.…”

Section: Steps Forwardmentioning

confidence: 99%

“…Pirie (2010) does this by looking into the networks linking South Africa's major urban centres to places on the continent and beyond in the period 1994-2007, while Córdoba Ordoñez and Gago García (2010) use a diachronic analysis of Latin American aerial connectivity to evaluate (i) the growth and the degree of cohesion of the region's 'internal' urban networks and (ii) the existence of changes or continuation in the 'external' urban networks in the period 1970-2008. Mahutga et al (2010 also look at shifting patterns in the flows of airline passengers amongst world cities, but rather than merely describing these changes, they are examined through a Wallersteinian world-systems lens (see also Alderson et al, 2010).…”

Section: Introduction: Mapping Changes In Urban Systemsmentioning

confidence: 99%