A Dynamic Simulation Strategy for PCCI Combustion Control Design

Abstract

Résumé -Méthode de développement de lois de commande pour la combustion PCCI basée sur la simulation système -Cet article présente une méthodologie de développement de lois de commande pour la combustion PCCI. La méthode proposée repose sur l'utilisation d'un simulateur du moteur dont le niveau de représentation est adapté aux besoins de l'application ciblée. Le simulateur proposé repose sur l'association d'un modèle de combustion multidimensionnel (pour la partie haute pression du cycle moteur) et d'un modèle à valeurs moyennes (pour la description des d'échanges gazeux). L'association des caractéristiques de ces modèles permet d'aboutir à un niveau de représen-tation suffisamment précis pour accompagner le développement de lois de commande. De plus, les simplifications réalisées permettent des gains conséquents en termes de temps de simulation. Cet article propose aussi une simplification supplémentaire en introduisant une méthode d'identification d'un modèle de Wiener. Les résultats présentés dans cette publication sont le fruit des travaux du centre de recherche « SFB 686 -Modellbasierte Regelung der homogenisierten Niedertemperatur-Verbrennung » de l'Université RWTH d'Aix-la-Chapelle et de l'Université de Bielefeld en Allemagne. Abstract -A Dynamic Simulation Strategy for PCCI Combustion Control Design -Subject of this work is a dynamic simulation strategy for PCCI combustion that can be used in closed-loop control development. A detailed multi-zone chemistry model for the high-pressure part of the engine cycle is