A compromise solution for energy recovery in vehicle braking

Chicurel, R.

doi:10.1016/s0360-5442(99)00054-7

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“…describen una primera versión del sistema. Chicurel R. (1999), Chicurel R. y Carmona (2001, tratan diversos aspectos de la versión que finalmente se instaló en el VE-UNAM. Aunque tales sistemas se han utilizado en autobuses con motor de combustión interna, como los descritos por Hammerstróm (1984) y Martini (1984), no se encontró ningún antecedente de su aplicación en vehículos eléctricos.…”

Section: Vehículo Eléctrico Unamunclassified

Programa de desarrollo de vehículos eléctricos de baterías de la UNAM

Paredes

Uziel²,

Uziel³

et al. 2002

iit

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ResumenHace ocho años, el Instituto de Ingeniería inició el proyecto de desarrollo de un minibús eléctrico de baterías, conocido ahora como el Vehículo Eléctrico UNAM. Este proyecto fue seguido de un convenio con el Gobierno del Distrito Federal para el diseño y construcción del Electrobús, un vehículo para transporte público que recientemente fue puesto en operación para ser evaluado por el Servicio de Transportes Eléctricos del DF. Dos proyectos más, enmarcados dentro del Programa de Desarrollo de Vehículos Eléctricos, se refieren a vehículos ligeros de carga como el Electrovira, caracterizado por su gran maniobrabilidad y el Vehículo Eléctrico de Reparto. Estos proyectos se realizan respectivamente en el Instituto de Ingeniería y el Centro de Diseño Mecánico de la Facultad de Ingeniería. Se ha contado también con la colaboración del Centro de Investigaciones en Diseño Industrial de la Facultad de Arquitectura, el Centro de Instrumentos y la Facultad de Química. Otros aspectos complementarios en los que se está trabajando, incluyen el desarrollo de un cargador inteligente para grandes paquetes de baterías y de un controlador electrónico dual, el estudio del desempeño dinámico de baterías de plomo-ácido, el diseño de un sistema de monitoreo de baterías y la búsqueda de nuevas alternativas de baterías.Descriptores: vehículos eléctricos, transporte eléctrico, vehículos de reparto, baterías. A bstract Eight years ago, a project to develop a sm all battery powered electric bus, known today as "UNAM's Electric Vehicle", was started at tfie Engineering ¡nstitute. This project was followed by the design and construction, under an agreement with the Mexico C ity Governm ent, of the "Electrobús", a public transport veñicle that was recently put in operation and is being evaluated by the C ity 's Electric Transportation

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Section: Vehículo Eléctrico Unamunclassified

Programa de desarrollo de vehículos eléctricos de baterías de la UNAM

Paredes

Uziel²,

Uziel³

et al. 2002

iit

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“…*Address correspondence to this author at the Department of Electrical and Information Engineering, Tongling University, Cuihu Road, Tongling, 214000, China; Tel: 13013801792; E-mail: zhm20060616@163.com Although HEV regenerative braking technology based on battery has rapidly developed in recent years, battery technology still hampers the development of high efficiency HEV brake regeneration technology [4][5][6]. The existing problems are mainly as follows:…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Application of Super Capacitor in HEV Regenerative Braking System

Zhang¹,

Wang²,

Soon³

2015

TOMEJ

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In order to ensure superiority of fuel and improve start and stop performance of hybrid electric vehicle, battery is used in the system. Limited by vehicle's size, traditional hybrid electric vehicles can only carry a limited number of batteries, resulting in a relatively short running distance in one battery charge cycle. To improve energy using efficiency and increase vehicle safety, composite power based on lithium ion battery and super capacitor is proposed in this paper. Super capacitor parameter is designed according to hybrid electric vehicle regenerative braking model based on Matlab simulation. The experiment is also evaluated based on the composite power. Results show that both motor and power can work well and super capacitor can absorb the regenerative braking energy of hybrid electric vehicle greatly.

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“…Based on energy recovery for the traditional automobile, regenerative braking for an EV has attracted considerable interest during the last 20-25 years. Regenerative braking is an efficient approach to extend the driving range of the EV without any additional cost; at the same time, it plays an important role in energy saving [2][3][4][5]. Recently, many efforts have been focused on developing models of the regenerative braking system and improving brake performance.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%