Numerical model for the simulation of fixed wings aeroelastic response

Benini, Guilherme Ribeiro; Belo, Eduardo Morgado; Marques, Flávio D.

doi:10.1590/s1678-58782004000200003

Cited by 13 publications

(13 citation statements)

References 5 publications

(6 reference statements)

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…The other notable point is that by choosing an unsuitable time interval ( t), numerical instability can occur. This can a ect the results and an inappropriate utter speed, which are predicted by the present method [32]. For example, by choosing v = 49 m/sec and two di erent time intervals, as shown in Figure 15, di erent results are achieved.…”

Section: Flutter Studymentioning

confidence: 92%

Aeroelastic Analysis of a Typical Section using Euler and Navier-Stokes Mesh-less Method

2016

View full text Add to dashboard Cite

The main aim of this paper is to develop an e cient aeroelastic tool for predicting the utter speed of a typical section in transonic regime. An implicit meshless method, based on Euler and Navier-Stokes equations, is conducted to simulate the transonic uid ow around an airfoil. This technique is applied directly to the di erential form of the aerodynamic governing equations and the time integration is carried out using a dual-time implicit time discretization scheme. The capabilities of the ow solution method are demonstrated by ow computations around NACA0012 airfoil under di erent ow conditions. For structural dynamics simulation, a typical section model with pitching and plunging motion capability is considered. Finally, the aeroelastic analysis of the 2D model is performed by the consecutive simulation of both structural and aerodynamic domains. Also, the e ect of viscosity and time interval choice between two structural and aerodynamic solvers on utter instability is studied. A comparison between the obtained results and those available in the literature shows the good accuracy of the present method.

show abstract

Section: Flutter Studymentioning

confidence: 92%

Aeroelastic Analysis of a Typical Section using Euler and Navier-Stokes Mesh-less Method

2016

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Do đó để đảm bảo máy bay hoạt động ổn định thì ngoài hệ thống điều khiển để đảm bảo cân bằng cho các chong chóng, hệ thống cánh chính cũng phải đảm bảo bền và ổn định. Việc phân tích trạng thái động của kết cấu cánh máy bay giúp đánh giá khả năng hoạt động của máy bay khi có nhiễu động liên quan đến các hiện tượng đàn hồi khí động như hiện tượng "flutter", hiện tượng "buffeting" xảy ra [6]. Từ đó cho phép thiết kế hệ thống điều khiển giảm rung động để tránh cấu trúc cánh máy bay biến dạng lớn và hư hỏng.…”

Section: Giới Thiệuunclassified

Tính toán và lựa chọn kết cấu cánh máy bay UAV cỡ nhỏ bằng vật liệu composite

Thanh¹,

Văn²

2020

View full text Add to dashboard Cite

Bài báo đưa ra tính toán thiết kế kết cấu cho cánh máy bay UAV cỡ nhỏ làm bằng vật liệu composite phục vụ nhiệm vụ quan sát. Thiết kế dựa trên việc phân tích đáp ứng tĩnh và động của kết cấu cánh khi chịu tải khí động bằng phương pháp phần tử hữu hạn và đánh giá khả năng chịu tải của cánh theo tiêu chuẩn phá hủy Tsai-Wu. Ba mô hình cánh khác nhau thỏa mãn yêu cầu về khối lượng thiết kế được xem xét. Dựa trên các phân tích về trường chuyển vị, trường biến dạng và giá trị Tsai-Wu, bài báo đưa ra lựa chọn kết cấu cánh phù hợp

show abstract

“…Marqui, Erturk, and Inman (2010) presented a time-domain piezoaeroelastic modeling and numerical simulations of a generator wing with embedded piezoceramics for continuous-and segmented-electrode configurations. Their wing-based piezoaeroelastic energy harvester model was obtained by combining an electromechanically coupled finite element (FE) model (Marqui, Erturk, & Inman, 2009) based on the classical plate theory with an unsteady vortex-lattice model (Benini, Belo, & Marques, 2004;Katz & Plotkin, 2001) representing the aerodynamic loads. They reported that low aerodynamic damping was obtained at low wind speeds and close to the linear flutter speed.…”

Section: Work Considering Linear Theoretical and Experimental Modelsmentioning

confidence: 99%