Influencia de Ni y Ti en la respuesta a la corrosión marina simulada de un acero autopatinable A242

Abstract

RESUMENExiste un gran interés en la industria siderúrgica por incorporar nuevos productos que superen las propiedades de los ya existentes. Dentro de estas propiedades, la resistencia a la corrosión es de gran importancia para los países que, al igual que Chile, tienen abundante litoral marino. En las zonas costeras los iones cloruro presentes en el aire producen deterioro por corrosión lo que disminuye la vida útil de las estructuras. Por esta razón es que es de vital importancia investigar la influencia de los distintos elementos aleantes y tratamientos que lleven a mejorar la resistencia de los aceros frente a la corrosión marina. Este trabajo apunta al estudio de aceros autopatinables ASTM A242 de baja aleación, específicamente con adición de Níquel a la aleación, y a la adición de Titanio como afinador de la microestructura, y su influencia sobre la resistencia a la corrosión atmosférica utilizando ensayos de corrosión acelerada producida en cámara de niebla salina con ciclos de humectación y secado. En las aleaciones estudiadas se determinó el espesor corroído de las muestras y la velocidad de corrosión. Los diferentes productos de corrosión, óxidos y oxihidróxidos de hierro se identificaron por rayos X. Los resultados muestran claramente que luego de 40 ciclos (960 horas) de tratamiento, en comparación con un acero ASTM A242, la velocidad de corrosión disminuye en forma significativa en el mismo acero con aleación de Níquel, y más aún con adición de Titanio como afinador de grano. Este resultado se ve también reflejado en una disminución del espesor corroído de los cupones, observándose el menor espesor corroído en el acero ASTM A242 con Ni y Ti.Palabras clave: corrosión acelerada, acero autopatinable, atmosfera marina. ABSTRACTThere is a great interest in the steel industry to incorporate new products in the market with better properties of those already in production. Among these properties, corrosion resistance is of great importance for countries with a large marine seacoast, like Chile, where chloride ions from sea spray produce corrosion, leading to irreversible failure of steel structures decreasing their life. For this reason, it is of vital importance to investigate the influence of various alloying elements and treatments for steels with superior corrosion resistance properties in marine environment. This work aims at studying the specific influence of Nickel -as an alloy constituent -and Titanium -as a microstructural tuner -on ASTM A242 low alloy weathering steel. For that, atmospheric corrosion resistance was evaluated through accelerated salt spray corrosion experiments under wet/dry cycles. For each alloy the thickness of corrosion products and corrosion rates

Effect of Copper and Nickel Content on the Corrosion Mechanisms in Ferritic Matrix Gray Cast Irons under Simulated Marine Environments

“…Several factors influence the formation of the protective layer from goethite (α-FeOOH) including temperature and the presence of other alloying elements. One study revealed that the incorporation of small amounts of nickel (Ni) and copper (Cu) into the steel alloy could significantly increase the density and uniformity of the goethite protective layer [19,20], which in turn improves the corrosion resistance of the material. In this way, the formation of the protective layer can be optimized to effectively protect the steel surface against corrosion in various environments.…”

Comportamiento bi-modal de una fundición gris y un acero estructural al carbono en corrosión atmosférica marina acelerada

“…En base a investigaciones anteriores [4,14,15], donde se simularon exitosamente la corrosión atmoferica en las costas de Valparaíso, Chile, en el cual los productos de corrosión eran similares a los de largo plazo reportados por la literatura [25,29,31], y al aplicar la misma metodología, pero con los valores de exposición real reportados en al canal de panamá por Melcher [6], se puede establecer una buena relación entre el ambiente simulado y real, incluso manifestando el comportamiento bimodal.…”

“…Algunos de ellos se han concentrado en caracterizar ambientes de corrosión [9] y otros en evaluar la resistencia a la corrosión atmosférica marina en aceros [10,11] y fundiciones [5,12,13]. La realización de trabajos como estos tiene una desventaja en común y es que para su realización se requiere de años, por ello algunos autores y en particular este equipo de trabajo, se han concentrado en buscar la forma de reducir estos tiempos a través de la realización de experiencias de corrosión acelerada [4,[14][15][16][17][18][19][20][21][22], que tras poco tiempo y en laboratorio (días) puedan generar resultados concordantes con los obtenidos en años de exposición a la intemperie.…”

Corrosión atmosférica acelerada en una fundición gris ASTM A48

“…Algunos de ellos se han concentrado en caracterizar ambientes de corrosión [1] y otros en evaluar la resistencia a la corrosión atmosférica marina en aceros [2,3] y fundiciones [4][5][6]. La realización de trabajos como estos tiene una desventaja en común y es que para su realización se requiere de años, por ello algunos autores y en particular este equipo de trabajo, se han concentrado en buscar la forma de reducir estos tiempos a través de la realización de experiencias de corrosión acelerada [7][8][9][10][11][12][13][14][15][16], que tras poco tiempo (días) y en laboratorio puedan generar resultados concordantes con los obtenidos en años de exposición a la intemperie.…”