Modelagem multicriterial aplicada a problemas de regulação em áreas portuárias privatizadas

Abstract

O objetivo deste trabalho é apresentar uma proposta de modelagem multicriterial aplicada a problemas de regulação em áreas portuárias privatizadas, tratando da hierarquização de áreas com fins de rateio de investimentos em questões de arrendamento. Os métodos multicriteriais de análise de decisão (MMAD) mostraram-se mais apropriados para a modelagem, pois o problema é de natureza multidisciplinar, envolve juízos de valor socioeconômico, ambiental e político e maior número de atores, apresenta muitos grupos de interesses com objetivos conflitantes e requer soluções de compromisso. A modelagem contou com a participação de técnicos e gerentes em regulação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) e de pesquisadores especializados no tema. Na modelagem, foi considerada a conjugação do método de análise hierárquica (AHP) a procedimentos de normalização, resultando em um sistema de classificação de áreas portuárias segundo escalas de atratividade. A aplicação piloto considerou uma situação com cinco áreas hipotéticas a serem arrendadas e, ao término do processo, os técnicos em regulação podiam identificar instantaneamente a repercussão de suas escolhas na classificação final das áreas e na parcela correspondente do investimento para fins de arrendamento.

Fatores De Decisão Na Implantação De Terminal Portuário Público E Privado No Corredor Logístico De Exportação Arco Norte

“…Os autores identificaram que a localização do porto é o primeiro fator dos custos incorridos pelos embarcadores, devido à relação da distância percorrida e ao peso da carga transportada. Gartner et al (2012) apresentou uma proposta de modelagem multicriterial através do AHP aplicado a problemas de regulação, planejamento e gestão de portos em áreas portuárias privatizadas, tratando da hierarquia de áreas destinadas a investir em questões de arrendamento mercantil. Além disso, observou-se que o método foi adequado ao setor portuário, devido à sua natureza multidisciplinar, que envolve julgamentos de valor socioeconômico, ambiental e político.…”