Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917)

Abstract

Não obstante o peso decisivo das receitas geradas pelo café para os balanços financeiros das ferrovias paulistas entre 1888 e 1917, e a centralidade da atividade cafeeira na economia paulista de então, discute-se neste artigo a especialização relativa ao nível da produção verificada em São Paulo e a questão dos fretes das ferrovias neste cenário. Parte-se da ideia de que a cafeicultura, em seu desenvolvimento, demandava a diversificação de culturas agrícolas, pois as unidades básicas de produção - as fazendas de café - não se caracterizavam unicamente pela monocultura, sendo que os nexos entre uma produção voltada à exportação e outra voltada ao mercado interno davam-se nas relações de trabalho estabelecidas entre contratantes e contratados, e nas formas pelas quais os fazendeiros expropriavam aqueles que se subordinavam aos seus interesses. Verifica-se no caso estudado o aumento simultâneo das quantidades de café e de alimentos transportadas e transacionadas pela Cia. Mogiana nos marcos da periodização proposta; porém, percebe-se estreita dependência em relação à receita gerada pelo transporte de café. Aponta-se, ainda, a especialização absoluta ao nível do crédito e da circulação (transportes) que caracterizavam este complexo econômico.

Analysis of the Technological Evolution of Coffee Production in Brazil

“…Its cultivation spread to several states, mainly due to the favorable edaphoclimatic conditions in Brazil, initially establishing itself more effectively in the states of Rio de Janeiro and Sã o Paulo. The cultivation of coffee changed the country and its economic cycle, with the insertion of immigrant labor, construction of railways for transport, in addition to the generation of wealth that stimulated the growth of industries, trade and services (Tosi & Faleiros, 2011;Mapa, 2018).…”

Aproveitar propriedades para construir vias de comunicação: o caso das fazendas Bebedouro (Brasil) e A Luisiana (Colômbia), 1870-1900

“…No Brasil, o fortalecimento da elite a partir da diversificação da agricultura e das atividades econômicas enfocadas na exportação e no mercado interno não dissolveu a pequena produção rural (Oliveira, 2006, p. 113-114, 141-143). A função das estradas de ferro foi determinante para o fortalecimento dos fazendeiros, os quais, além de se engajarem na produção de café, também foram distribuidores de outros produtos cultivados nas suas propriedades e de outras atividades complementares, sendo importante, por exemplo, o crédito Faleiros, 2011), a escravidão, o trabalho familiar (Abrahão, 2010) e a imigração.…”