Desempenho de misturas pré-aquecidas de óleo de soja cru e diesel como combustível para motores agrícolas

Schlosser, José Fernando; Machado, Paulo Romeu Moreira; Camargo, Miguel N.

doi:10.1590/s0103-84782007000500017

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“…Com relação à potência e torque, Schlosser et al (2007), analisando o desempenho de misturas pré-aquecidas de óleo de soja cru e Diesel, como combustível para motores agrícolas, verificaram que a mistura composta por 70% de As médias seguidas por, pelo menos, uma mesma letra minúscula, numa mesma coluna, não diferem estatisticamente pelo teste de Tukey a 5% de probabilidade.…”

Section: Tabela 4 Médias Das Variáveis Ao Utilizar Diferentes Misturunclassified

Desempenho na barra de tração de um trator agrícola de pneus, alimentado com misturas de óleo diesel e óleo de soja reutilizado

et al. 2013

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O petróleo é a principal fonte de energia para motores de combustão interna, possibilitando sua transformação em energia mecânica. A dependência do petróleo conduz à necessidade de alternativas, mediante o cultivo de matérias-primas renováveis. Os problemas atuais são os custos dos biocombustíveis, que são maiores que dos derivados do petróleo, e o fato de que não existem muitos motores de combustão adequados ao uso de óleos vegetais. Em vista disso, são necessárias mais investigações quanto às técnicas de produção e de refino dos biocombustíveis e, ainda, à adequação de motores ao uso de óleos vegetais, para que estes possam ser uma alternativa viável. O objetivo deste trabalho foi caracterizar as diferentes misturas e avaliar o desempenho de um trator agrícola de pneus, utilizando misturas de óleo Diesel (OD) com óleo de soja reutilizável (OSR). Primeiramente, foi realizado um estudo de densidade, viscosidade das misturas e comportamento da temperatura do OD no sistema de alimentação de combustível no motor. Após as análises, verificou-se, por meio de ensaios na barra de tração, o desempenho das misturas de OD e OSR. As principais conclusões deste trabalho foram: a densidade e viscosidade das misturas sofrem variações com o aumento da quantidade de OSR e com a variação da temperatura. Para as avaliações na barra de tração, os melhores resultados observados no rendimento do trator foram verificados com o aumento das percentagens de mistura (25% OSR, para carga N, 25, 75 e 100% OSR, para a quarta marcha, como carga, e 75 e 100% OSR, para a terceira, segunda e primeira marcha, como carga).

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Section: Tabela 4 Médias Das Variáveis Ao Utilizar Diferentes Misturunclassified

Desempenho na barra de tração de um trator agrícola de pneus, alimentado com misturas de óleo diesel e óleo de soja reutilizado

et al. 2013

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“…. However, in an indirect injection engine, soybean oil heated at 68 °C showed power that was 6.7% higher than that of PD and, in high revolution, the power was 12.7% higher (SCHLOSSER et al, 2007).…”

Section: Resultsmentioning

confidence: 84%

“…A redução de potência pode ser ocasionada pela maior viscosidade e menor poder calorífico dos OV . Entretanto, em motor de injeção indireta, o óleo de soja aquecido a 68 °C apresentou potência 6,7% superior ao PD e, em altas rotações obteve-se potência 12,7% superior (SCHLOSSER et al, 2007).…”

Section: Regimeunclassified

Óleo de Crambe (Crambe abyssinica) pré-aquecido em motor ciclo Diesel

Bomfati

Delalibera

Gomes

et al. 2023

Lat. Am. J. Energy Res.

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Estudos apontam derivados de óleos vegetais e animais como substitutos ao petrodiesel (PD). Porém, o uso destes como combustível requerem transformações ou estratégias para reduzir sua viscosidade. Sendo assim realizou-se experimento utilizando óleo de crambe (CR) pré-aquecido a 100 °C em motor ciclo Diesel (PD). Avaliou-se CR e PD, a cada 15h de funcionamento, em quatro regimes de absorção, até 100 h de trabalho. Os regimes foram, 1100 rpm sem carga, 1800 rpm sem carga, 1800 rpm com 51% e com 66% de potência nominal. Observou-se que o consumo de CR foi superior ao de PD, com diferença mais pronunciada nos regimes sob carga, observou-se perda de potência relativa maior no uso de CR quando da mudança de carga. Não houve diferença entre os dois combustíveis para a eficiência térmica. Para o fluído de arrefecimento e lubrificante, foram observadas temperaturas maiores para o CR, porém a temperatura dos gases de exaustão e a pressão do lubrificante foram maiores para o PD. Ao fim do ensaio, houve aumento das pressões de compressão e de abertura do injetor, e os elementos injetores apresentaram carbonização, de difícil remoção, desgaste e sinais de superaquecimento. Não houveram evidências de degradação do lubrificante.

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Performance of a diesel engine fueled with a preheated blend of soybean oil and petrodiesel

Delalibera

Campolina²,

Neto

et al. 2012

Eng. Agríc.

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Brazil is doing a major effort to find alternatives to diesel oil as combustible. Some study lines are oriented to the development of vegetable oils used as fuel, as a source of getting cheaper and have higher energy density than the converted vegetable oils, and less risk of environmental contamination. The aim of this study was to evaluate the performance, the useful life of the lubricant and some components of a Diesel Cycle engine, with an electronic injection system, in a long-term test operating with a preheated blend (65°C) of 50% (v v -1 ) of soybean oil in petrodiesel. There was a reduction of the useful life of the injectors which presented failure because of high wear with 264 hours of operation and showed an increase in emissions of particulate matter (opacity) which may be assigned to the failures occurred in the injection system. An increase in the useful life of the lubricant, when compared with the literature was also observed. The electronic injection system may favor the burning of the tested fuel. The test was interrupted with 264 hours because of failures in the injection system.

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Desempenho de misturas pré-aquecidas de óleo de soja cru e diesel como combustível para motores agrícolas

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Desempenho na barra de tração de um trator agrícola de pneus, alimentado com misturas de óleo diesel e óleo de soja reutilizado

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Óleo de Crambe (Crambe abyssinica) pré-aquecido em motor ciclo Diesel

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