Exportadores brasileiros: estudo exploratório das percepções sobre a qualidade da infraestrutura logística

Abstract

Brazilian exporters: exploratory study on the perceptions about logistics infrastructure quality RESUMO O objetivo desta pesquisa é avaliar as percepções de diferentes segmentos de exportadores sobre a qualidade da infraestrutura logística de exportação. Para isto, foram defi nidas e operacionalizadas, com base na revisão de literatura, as principais dimensões de segmentação de exportadores: tipo de carga (contêiner ou granel) e criticidade da operação portuária. Foram enviados questionários para os 250 maiores exportadores brasileiros do ranking da AEB (Associação de Exportadores Brasileiros). A partir dos 101 questionários recebidos foi possível identifi car que exportadores de carga a granel tendem a considerar o escoamento e o acesso aos portos uma difi culdade logística mais crítica que os exportadores de cargas em contêineres. Já com relação à criticidade da operação porto-a-porto, os exportadores do setor de insumos industriais percebem a piora da qualidade da infraestrutura física do modal marítimo e da burocracia para exportação como refl exo de limitações na sua capacidade de produção. PALAVRAS-CHAVEExportadores, qualidade, infraestrutura, logística. ABSTRACTThe objective of this research is to evaluate the perceptions of different trading fi rms about the quality of the logistics infrastructure for the foreign trade. Based on the literature review, the major dimensions regarding these fi rms were defi ned and operationalized: type of load (container or bulk) and criticality of port operation. A survey was conducted with the 250 largest Brazilian fi rms ranked at the AEB list (Brazilian Foreign Trade Firms Association). Based on the 101 questionnaires returned, it was identifi ed that the bulk traders tend to consider the access to ports a bigger logistical shortcoming than the container traders. With regard to the criticality of port operation, fi rms of the intermediate goods industry perceive the decay of the physical infrastructure and the foreign trade bureaucracy as a consequence of their limited production capacity. KEY WORDSForeign trade fi rms, quality, infrastructure, logistics.

Determinants of scale efficiency in the Brazilian third-party logistics industry from 2001 to 2009

“…The results were adjusted as a function of the heteroscedasticity generated due to the fact the groups are of differing sizes (Greene, 2007). With respect to the acceptable level of significance, the range 0.05-0.10 was established, as has been customary in exploratory research studies on logistics (Mentzer & Flint, 1997;Wanke & Hijjar, 2009). Table 5 shows the Tobit regression results for each one of these six factors.…”

Determinantes da eficiência de escala no setor brasileiro de operadores logísticos

“…Os resultados foram ajustados em função da heterocedasticidade gerada pelo fato de os grupos terem diferentes tamanhos (GREENE, 2007). Quanto ao nível de significância aceitável, estabeleceu-se a faixa entre 0,05 e 0,10, adotada em pesquisas exploratórias em logística (MENTZER; FLINT, 1997;HIJJAR, 2009 Por último, a montagem de kits impacta negativamente na eficiência de escala dos OLs, possivelmente pela contratação de mão de obra adicional necessária para prestação desse tipo de serviço, vis-à-vis o retorno obtido.…”

TEMA 1 - GESTÃO DA PRODUÇÃO (parte 2)

“…Segundo Gruen et al (2002), a principal causa da ruptura em países desenvolvidos encontra-se dentro do próprio varejo, entre a retaguarda e a área de venda. Em países em desenvolvimento, como o Brasil, que possuem uma infraestrutura logística pobre HIJAJJAR, 2009), essa afirmação é precipitada, pois fatores locais e econômicos específicos de uma região influenciam no desempenho da operação (VASCONCELLOS;SAMPAIO, 2009).…”