O "dia de São Bartolomeu" e o "carnaval sem fim": o quebra-quebra de ônibus e bondes na cidade de São Paulo em agosto de 1947

Abstract

RESUMOEste texto tem por objetivo analisar o quebra-quebra de ônibus e bondes ocorrido na cidade de São Paulo em 1°de agosto de 1947. O fim da guerra e a derrocada do Estado Novo configuram um novo cenário político e social no Brasil, em que as aspirações populares vêm à tona com enorme força. As discussões sobre redemocratização, do ponto de vista das classes populares, estavam profundamente relacionadas à conquista de serviços públicos como coleta de lixo, serviço de correios e postos de saúde. Contudo, essas reivindicações confluíam para o problema do sistema de transportes urbanos. Assim, a questão da circulação pela cidade e o atendimento das demandas populares dependiam do fornecimento regular e eficiente do serviço de transportes. Nesse contexto, o aumento das tarifas desencadeou um grande ataque popular aos ônibus e bondes. Palavras-chave: quebra-querba; transporte público, cultura política, pós II guerra ABSTRACTThis article aims to analyze the bus and streetcar rampage that took place in São Paulo City, in August 1 st , 1947. The end of the war and the fall of the Estado Novo form a new political and social scenario in Brazil, in which the popular aspirations strongly appeared. Thus, the discussions about redemocratization, from the point of view of the popular classes, were deeply related to the conquest of public services such as garbage collecting, mailing services, public health centers, etc. However, these demands lead to the problem of urban transportation. Consequently, the issue of circulating around the city, as well as satisfying the popular demands, depended on the regular and efficient provision of transportation services. In this context, the increase of the transportation fares set off a huge popular attack against buses and streetcars.