A industrialização brasileira nos anos de 1950: uma análise da instrução 113 da SUMOC

Caputo, Ana Cláudia; Melo, Hildete Pereira de

doi:10.1590/s0101-41612009000300003

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“…Assim, apesar de estimular a implantação de setores modernos na economia, também significava um aumento da concorrência interna e um vazamento de mercado que poderia ter sido atendido pela produção nacional (Almeida, 1983, p. 8). Dessa forma, apenas 11,2% do investimento direto estrangeiro via Instrução 113 da Sumoc foi para o setor de fabricação de máquinas e equipamentos entre 1955 e 1963, sendo que a maior parte (38,1%) foi para a fabricação e montagem de veículos automotores, reboques e carrocerias (Caputo;Melo, 2009, p. 528). A implantação da indústria automobilística e de componentes promoveu vários efeitos na indústria, mas principalmente criou ou ampliou o mercado para uma série de bens de capital, como o setor de máquinasferramentas 11 (Almeida, 1983, p. 12).…”

Section: O Plano De Metas E a Indústria De Bens De Capital E De Máquiunclassified

O Plano de Metas e a estrutura empresarial e financeira da indústria de máquinas e equipamentos no Brasil: Dedini e Romi, 1955-1961

Marson

2018

Econ. soc.

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ResumoO Plano de Metas foi fundamental para a mudança estrutural produtiva do Brasil no final dos anos 1950, aumentando a participação relativa da indústria na economia e encadeando o desenvolvimento industrial para setores mais complexos e intensivos em tecnologia. Uma questão importante é como o Plano de Metas influenciou setores industriais específicos, como o de máquinas e equipamentos. O objetivo do artigo é examinar a evolução da estrutura empresarial e financeira da indústria de máquinas e equipamentos no Brasil, por meio da análise de balanços e registros de documentos na Junta Comercial da Romi e Dedini, as maiores empresas nacionais produtoras de máquinas-ferramentas e equipamentos agrícolas, respectivamente, diante das políticas econômicas derivadas do Plano de Metas, no período de 1955 a 1961. As principais conclusões foram que as políticas do período impactaram positivamente no investimento e negativamente na rentabilidade dessas empresas nacionais de máquinas e equipamentos.Palavras-chave: Plano de Metas; Indústria; Máquinas e equipamentos; Dedini; Romi. Abstract The Target Plan and the business and financial structure of the machinery and equipment industry in Brazil: Dedini and Romi, 1955-1961The Target Plan was critical to the change in the productive structural in Brazil in the late 1950s, increasing the industry's relative share in the economy and linking industrial development to more complex and technology-intensive sectors. An important question is how the Target Plan affected specific industries, such as machinery and equipment. The aim of this paper is to examine the evolution of the business and financial structure of the machinery and equipment industry in Brazil. This is carried out through the analysis of balance sheets and document records on the Board of Trade of Romi and Dedini, the largest domestic producers of machine tools and agricultural equipment, respectively, together with the economic policies derived from the Target Plan for the period 1955 to 1961. The main conclusions were that the policies implemented during that time had a positive impact on investment and a negative impact on the profitability of these national machinery and equipment companies.

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Section: O Plano De Metas E a Indústria De Bens De Capital E De Máquiunclassified

O Plano de Metas e a estrutura empresarial e financeira da indústria de máquinas e equipamentos no Brasil: Dedini e Romi, 1955-1961

Marson

2018

Econ. soc.

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“…A participação do governo seria indireta, com incentivos econômicos, cambiais, fiscais e creditícios, fundamentados na Instrução 113 da Sumoc e na Lei n. 2. 993, de 1956 (CAPUTO;MELO, 2009). Para os estímulos cambiais foram dadas concessões voltadas para a estabilidade da moeda.…”

Section: O Plano De Metas No Governo Jkunclassified

O Projeto De Implantação Da Indústria Automotiva No Brasil: Por Uma Abordagem Sob a Ótica Da Teoria Dos Stakeholders

Rego

Faillace²

2017

Organ. Soc.

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A indústria automotiva representa um marco na história da industrialização brasileira. Com a sua realização, na gestão de Juscelino Kubitschek, o Brasil implantou a produção nacional de veículos. Este trabalho apresenta uma contribuição inicial para a busca de integração de duas áreas com pesquisas ainda incipientes no universo dos estudos organizacionais: gerenciamento de projetos e história da gestão. O objetivo é descrever e analisar, à luz da teoria dos stakeholders, a criação da indústria automotiva no Brasil. O estudo parte das ações relacionadas às tentativas de desenvolvimento e industrialização do Brasil pós-Segunda Guerra Mundial, que resultaram no Plano de Metas, o qual teve sua execução iniciada no governo de Juscelino Kubitscheck. Com dados documentais e uma entrevista em profundidade, foram apresentadas a formação do Grupo Executivo da Indústria Automotiva (GEIA) e suas ações de 1956 a 1960. Na análise das partes interessadas, constatou-se a existência de stakeholders opositores de alto poder, como as três maiores empresas multinacionais do setor e a própria equipe econômica do governo. Por outro lado, o Presidente JK era o stakeholder entusiasta. A estrutura do GEIA representou um marco na formação da visão tecnocrata brasileira, com uma equipe enxuta, ágil, com poder decisório e regras preestabelecidas. Started during Juscelino Kubitschek government, Brazil implemented the domestic production of vehicles. This paper presents an initial contribution to integrate two areas with incipient research in organizational studies: project management and management history. Based on stakeholders' theories the description and analysis of the industry implementation was carried. The research begins presenting the Brazilian development efforts after World War II, which resulted in the Plano de Metas, an official development program that was carried during Juscelino Kubitschek government. With documentary evidence, and one in-depth interview, the formation of GEIA -Executive Group of the Automotive Industry, and his actions from 1956 to 1960 were presented and discussed. In the stakeholder analysis, it was found the existence of high power opponents ones, like three majors multinational companies in the sector and the Federal government economic team. On the other hand, President

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“…(Gonçalves 1999) (ver especificamente pp. 236-46), (Almeida 2003), (Caputo e Melo 2009 Isso favoreceu a retomada posterior do perfil regulatório do Brasil por meio de medidas internas, como será apresentado na seção 4 a seguir. Diferentemente, Angola, quase quinze anos após sua independência, reorganizou-se em torno da economia de mercado, incluindo a abertura para o capital estrangeiro, no fim dos anos 1980 e início de 1990.…”

Section: Contexto: O Significado Dos Investimentos Estrangeiros Para unclassified

A Regulação De Investimento Entre Brasil E Angola: Condicionantes Internos, Contexto Internacional E a Construção Do Acordo De Cooperação E Facilitação De Investimentos (Acfi)

Xavier

Morosini

Badin

2016

Austral

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A industrialização brasileira nos anos de 1950: uma análise da instrução 113 da SUMOC

Abstract: Resumo Esse artigo examina a Instrução 113 da Superintendência da Moeda e do Crédito (SUMOC),

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O Plano de Metas e a estrutura empresarial e financeira da indústria de máquinas e equipamentos no Brasil: Dedini e Romi, 1955-1961

O Plano de Metas e a estrutura empresarial e financeira da indústria de máquinas e equipamentos no Brasil: Dedini e Romi, 1955-1961

O Projeto De Implantação Da Indústria Automotiva No Brasil: Por Uma Abordagem Sob a Ótica Da Teoria Dos Stakeholders

A Regulação De Investimento Entre Brasil E Angola: Condicionantes Internos, Contexto Internacional E a Construção Do Acordo De Cooperação E Facilitação De Investimentos (Acfi)

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