2013
DOI: 10.1590/s0100-69162013000600023
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Quantificação do erro na determinação da perda contínua de carga em tubos elásticos

Abstract: RESUMO:A indústria de plásticos e derivados, com o auxílio da engenharia, tem aprimorado a qualidade do material destinado à fabricação de tubos, principalmente os de polietileno. A elasticidade desses tubos permite que ocorra aumento do diâmetro interno com o aumento da pressão, o que não é levado em consideração pelos equacionamentos matemáticos utilizados para a determinação da perda de carga. O objetivo deste trabalho foi quantificar os erros na determinação da perda de carga em tubos elásticos, em função … Show more

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“…Geralmente as equações superestimam as perdas de carga que ocorrem, pois as tubulações de polietileno, mais comumente utilizadas em sistemas de irrigação, aumentam seu diâmetro quando pressurizadas, diminuindo a perda de carga que é determinada (Rettore Neto et al, 2013).…”
Section: Introductionunclassified
“…Geralmente as equações superestimam as perdas de carga que ocorrem, pois as tubulações de polietileno, mais comumente utilizadas em sistemas de irrigação, aumentam seu diâmetro quando pressurizadas, diminuindo a perda de carga que é determinada (Rettore Neto et al, 2013).…”
Section: Introductionunclassified
“…When comparing the Blasius model without adaptations, it is observed that it proceeds with estimates of the friction factor with greater precision as the Reynolds number increases (Figure 1). At the flow in smooth pipes (as in the present study), the friction factor depends exclusively on the flow turbulence because the size of the roughness of the tube walls does not influence the flow turbulence, and the friction factor can be determined depending on the Reynolds number (Rettore Neto et al, 2013). f=0.1034·D0.256·Re()0.1593·D0.105 Through the Taylor diagram, it was possible to analyse the efficiency of the Blasius mathematical models to estimate the friction factor (Figure 2).…”
Section: Resultsmentioning
confidence: 85%
“…Frizzone et al (1998) also found good efficiency in estimating the head loss (considering the friction factor by the Blasius method) as the experimentally measured head loss. In uniform turbulent flow in smooth tubes, the size of the roughness does not influence the flow turbulence, and the friction factor is independent of the roughness of the inner walls of the pipe, which can be calculated according to the Reynolds number (Rettore Neto et al, 2013).…”
Section: Resultsmentioning
confidence: 99%
“…The pressure was maintained constant during all the tests at 20 mH2O varying only the flow velocity inside the piping to avoid changes in the pipe diameter which would cause errors in the correct estimation of the head loss values (Rettore Neto et al, 2013;Rettore Neto et al, 2014;Rettore Neto et al, 2016).…”
Section: Methodsmentioning
confidence: 99%