Ação dos meios reativos peróxido de hidrogênio e carvão ativado na remediação de solos contaminados por BTEX

Abstract

RESUMO:Esta pesquisa teve como objetivo avaliar o potencial das barreiras reativas permeáveis (BRP) na redução dos hidrocarbonetos aromáticos BTEX (Benzeno, Tolueno, Etilbenzeno e Xilenos) no solo, provenientes de vazamento de gasolina. O experimento foi conduzido em escala laboratorial, simulando dois tipos de BRP, denominadas de AS (H 2 O 2 + solo) e de ACA (H 2 O 2 + carvão ativado). Foram determinadas as concentrações dos BTEX na amostra da gasolina ao entrar na BRP e no percolado, em tempos de retenção preestabelecidos de 24; 36; 48; 60; 72 e 84 h, utilizando cromatografia gasosa. Os resultados obtidos mostraram que as duas barreiras reativas reduziram a concentração dos BTEX, próximo a níveis permissíveis de contaminação e de prevenção, e a barreira ACA apresentou os melhores resultados. PALAVRAS-CHAVE: gasolina, contaminação, barreiras reativas. ACTION OF THE REACTIVE MEANS HYDROGEN PEROXIDE AND ACTIVATED COAL IN REMEDIATION OF CONTAMINED SOILS BY BTEXABSTRACT: This research had as objective to evaluate the potential of permeable reactive barriers in the reduction of aromatical hydrocarbons BTEX (Benzene, Toluene, Ethylbenzene and Xylenes) in the ground, coming from gasoline leak. The experiment was carried out in a laboratorial scale, simulating two types of PRB called: AS (H 2 O 2 + soil) and ACA (H 2 O 2 + activated coal). The BTEX concentrations in the gasoline sample were assessed when entering in PRB and in the percolate in pre-established retention times of 24; 36; 48; 60; 72 and 84h, using gas chromatography. The obtained results showed that the two reactive barriers reduced the BTEX concentration, close at permissible levels of contamination and prevention, and the ACA barrier presented better results.KEYWORDS: gasoline, contamination, reactive barriers. INTRODUÇÃOA contaminação das águas subterrâneas tem-se revelado um grave problema, pois, além de ser detectada com frequência cada vez maior, está relacionada a problemas de saúde, danos ambientais e impactos sociais. As contaminações mais corriqueiras e mais danosas ocorrem por vazamentos em dutos e tanques de estocagem subterrânea de petróleo e seus derivados. Os maiores problemas de contaminação são atribuídos aos hidrocarbonetos monoaromáticos, como o benzeno, o tolueno, o etilbenzeno e as três formas de xileno (orto, meta e para), denominados BTEX, por serem os constituintes de maior mobilidade da gasolina, os quais, ao atingirem o lençol freático, representam sérios problemas à saúde pública. Em um processo que pode levar décadas ou séculos, esses compostos dissolvem-se gradualmente, proporcionando suprimento contínuo de contaminantes para as águas subterrâneas (BAIRD, 2002). Os compostos aromáticos (BTEX e outros alquilbenzenos) perfazem cerca de 10 a 59% da gasolina (massa/massa), enquanto os hidrocarbonetos alifáticos compreendem 41 a 62%. Os hidrocarbonetos aromáticos são, geralmente, mais tóxicos que os compostos alifáticos com o mesmo número de carbonos e possuem maior mobilidade em água (TIRBUTIUS et al., 2004).

Quantificação De Contaminantes Nas Águas Subterrâneas De Goiânia-Go Advindos De Postos De Combustíveis

“…De acordo com Mindrisz (2006) e Lourenço et al (2010), a contaminação do solo e das águas subterrâneas em postos pode ocorrer tanto por derrames superficiais nas bombas e bocais de abastecimento dos reservatórios quanto por vazamentos subterrâneos nos tanques e nas tubulações de sucção e retorno de produto. Apenas recentemente, devido a novas exigências estabelecidas pela resolução 273/2000 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA), os tanques de armazenamento obsoletos/antigos vêm sendo substituídos por outros mais seguros, de parede dupla (JERÔNIMO JÚNIOR & PASQUALETTO, 2008).…”