Acidentes e violências/lesões e envenenamentos e a 10ª revisão da Classificação Internacional de Doenças

Laurenti, Ruy

doi:10.1590/s0034-89101997000500007

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“…Esses dados indicam ser necessário o estabelecimento de estratégias que coíbam esse tipo de comportamento no cotidiano brasi- O conhecimento quanto ao papel desempenhado pela vítima no momento do acidente é fundamental para a implantação de estratégias preventivas. Essa identificação foi facilitada a partir do uso, em 1996, da Classificação Internacional de Doenças, décima revisão (CID-10), para codificação das causas de morte no Brasil, 8 a qual foi utilizada para a classificação das vítimas no presente trabalho. Esse procedimento permitiu verificar que os motociclistas representaram o principal tipo de vítima, tanto entre o total (44,4%), como entre as que faleceram (41,5%).…”

Section: Discussionunclassified

Características das vítimas por acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

Andrade

Jorge

2000

Rev. Saúde Pública

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OBJETIVO: Avaliar a magnitude da morbimortalidade por acidentes de transporte terrestre e as características das vítimas. MÉTODOS: Foram estudadas 3.643 vítimas de acidentes de transporte terrestre ocorridos em Londrina, Paraná, no primeiro semestre de 1996, abrangendo as registradas pela Polícia Militar, as que morreram no local do evento ou no trajeto para o hospital, além das atendidas em serviços de pronto-socorro ou internadas pelo Sistema Único de Saúde. Foi observado um prazo de 180 dias para verificar ocorrência de óbito. RESULTADOS: Os coeficientes de incidência de agravos e de mortalidade médios por acidentes de transporte terrestre foram de 1582,2 e 29,0 por 100.000 habitantes, respectivamente. Esses coeficientes, entretanto, mostraram grande variabilidade em relação a diversas características (local de residência, sexo, idade e categoria da vítima). Motociclistas representaram o principal tipo de vítima, seguidos por ciclistas e pedestres, perfazendo, juntos, 76,9% do total de vítimas e 81,5% das que morreram. CONCLUSÕES: Os resultados revelam que os acidentes de transporte terrestre constituem-se importante causa de morbimortalidade e sugerem a necessidade de estratégias específicas de prevenção com vistas a reduzir esses eventos, principalmente os que envolvem os usuários mais vulneráveis da via pública.

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Section: Discussionunclassified

Características das vítimas por acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

Andrade

Jorge

2000

Rev. Saúde Pública

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“…Information on mortality from 1980 to 1995, followed the 9th revision of the ICD (ICD-9, E950-E959) and from 1996 to 2006, the 10th revision (ICD-10, X60-X84 and Y87). 15 Proportional mortality was calculated to analyze the suicide method used (ICD category). The ratio between the male and female rates was calculated for each year, in order to evaluate changes over time.…”

Section: Methodsmentioning

confidence: 99%

Tendência da mortalidade por suicídio na população brasileira e idosa, 1980-2006

et al. 2012

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OBJECTIVE:To describe mortality from suicide in Brazil, with emphasis on the older adult population. METHODS:Temporal analysis and trend analysis by polynomial regression were conducted on suicide in the population above 10 years old in Brazil and the State of Rio de Janeiro (Southeastern Brazil) from 1980-2006. The data were extracted from the Mortality Information System, and the rates calculated by gender and age per 100,000 inhabitants, considering the resident population provided by DATASUS. For the period between 1980 and 1995, the ninth revision of International Statistical Classifi cation of Diseases and Related Health Problems was used, and for 1996 to 2006, the tenth revision. RESULTS:Suicide rates signifi cantly increased in Brazil and in Rio de Janeiro (respectively reaching 5.7 and 3.1 deaths per 100,000 inhabitants in 2006). The change was caused by the increase in suicides among the male population at all ages. The increase occurred especially among men over 60 years. In Rio de Janeiro, the increase was not statistically signifi cant among men, while there was a decrease among women. The principal means utilized for suicide by men were hanging, suffocation, strangulation and fi rearms. For women, death by hanging also ranks fi rst, followed by ingestion of solids or liquids, smoke or fi re, and jumping from heights. The high rate of suicide by unspecifi ed means reveals problems with data quality. CONCLUSIONS:Suicides are important events in the male population, especially among older men over time. In Rio de Janeiro, the suicide rate is also higher in men, although the difference is not statistically signifi cant. According to the World Health Organization and the Ministry of Health, suicide is preventable, and established interventions exist for each age group.

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“…Esta última circunstancia afecta incluso a paí-ses en donde la certificación es realizada por un médico, y puede apreciarse en la importancia del porcentaje de defunciones atribuidas a causas de muerte desconocidas o mal definidas. Para las causas externas las diferencias entre las ultimas revisiones se encuentran exclusivamente en la ampliación de los detalles de las circunstancias de los eventos (LAURENTI, 1997).podía ascender al 24%, entre 1987 y 1990 podía haber descendido al 10,0%. Después de 1998 pudieron haber ejercido un efecto favorable sobre la confiabilidad de la información recolectada y las defunciones ocurridas en centros hospitalarios, no necesariamente sobre la cobertura del sistema (GÓMEZ, 2006).…”

Section: Discussionunclassified

Mortalidad por causas externas en tres ciudades latinoamericanas: Córdoba (Argentina), Campinas (Brasil) y Medellín (Colombia), 1980-2005

Cardona

Peláez

Aidar

et al. 2008

Rev. bras. estud. popul.

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Acidentes e violências/lesões e envenenamentos e a 10ª revisão da Classificação Internacional de Doenças

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Características das vítimas por acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

Características das vítimas por acidentes de transporte terrestre em município da Região Sul do Brasil

Tendência da mortalidade por suicídio na população brasileira e idosa, 1980-2006

Mortalidad por causas externas en tres ciudades latinoamericanas: Córdoba (Argentina), Campinas (Brasil) y Medellín (Colombia), 1980-2005

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