Identificação dos fatores relevantes na decisão da alocação dos recursos econômicos visando um trânsito seguro

Abstract

Su m á r i o : 1. Introdução; 2. Referencial teórico; 3. Metodologia de pesquisa; 4. Resultado da aplicação da Técnica Delphi; 5. Resultado da aplicação do questionário; 6. Considerações finais. A municipalização do trânsito no Brasil, a partir do final da década de 1990, transformou o município em um importante agente social no cenário contemporâneo da educação no trânsito. A expansão das receitas dos órgãos executivos de trânsito coloca em pauta novos desafios de atuação do município, exigindo maior profissionalismo na aplicação dos recursos arrecadados, num contexto social que espera que os municípios produzam e transpareçam resultados efetivos de suas ações. Diante desta realidade, a possibilidade de se identificarem os fatores capazes de traduzir a complexa problemática de aplicação dos recursos arrecadados dos órgãos executi-* Artigo recebido em abr. 2010 e aceito em ago. 2010.

Impacto da Lei Seca sobre a mortalidade no trânsito nas unidades federativas do Brasil: uma análise de série temporal interrompida

“…DENATRAN data reveal that, in the state of Tocantins, 5% of the municipalities are integrated into the NTS, while in Rio Grande do Sul this percentage reaches 97%. Many managers resist the idea of municipalizing the traffic of their municipalities for financial reasons 27 , even though it is something positive 28 .…”

Los hombres y los accidentes de tránsito: un vistazo al riesgo, conducta de riesgo, notificación de accidentes, educación y formación profesional

“…Reducir el número de accidentes de tránsito es un reto para los gestores de área [6].La gestión del tránsito es un asunto complejo.El sistema de transporte prioriza el uso de vía terrestrey en consecuencia favorece el movimiento y la expansión del número de los automóviles. Este hecho,combinado con la falta de infraestructura (aceras, vías, señalización), y otros problemas en el transporte (costo, la capacidad de los medios de transporte, la contaminación, la congestión)forman un escenario favorable para el aumento de las tasas de mortalidad y morbilidad.También tenemos que considerar que el tránsito se compone de personasy como tal hay que tener en cuentasu individualidad y el desarrollo constante,sus procesos que se componen de las funciones y actividades diarias,su contexto y el momento histórico en que está insertada [7].…”