Perfil das ocorrências de politrauma em condutores motociclísticos atendidos pelo SAMU de Teresina-PI

Abstract

ReSUmO O estudo objetivou investigar o perfil das ocorrências de politrauma em condutores motociclísticos atendidos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência de Teresina-PI. Realizou-se um estudo quantitativo e documental, mediante informações colhidas das fichas de atendimento desse serviço no ano de 2009. A coleta dos dados ocorreu nos meses de fevereiro e março do ano de 2010. As motocicletas envolveram-se em 84% dos acidentes, sendo os homens de 21 a 30 anos os mais acometidos. O final de semana e a zona urbana registraram mais casos. Destacaram-se os traumas musculoesqueléticos (59%). As vítimas alcoolizadas totalizaram 12%. A mortalidade correspondeu a 1%. Conclui-se ser imprescindível a adoção de medidas socioeducativas que garantam o comportamento adequado dos indivíduos no trânsito. descritores: Acidentes de Trânsito; Perfil de Saúde; Serviços Médicos de Emergência; Prevenção de Acidentes. aBStRaCtThe study aimed to investigate the profile of polytrauma occurrences in motorcycle drivers Service at Mobile Emergency Care of the county of Teresina-PI. We conducted a quantitative and documentary study, with information gathered through the medical records of that service, in 2009. Data collection was conducted from February to March of 2010. The motorcycles were involved in 84% of accidents, and men of 21 to 30 years old were the most affected. The weekend and the urban area recorded more cases. The musculoskeletal trauma (59%) stood out. The alcoholic victims numbered 12%. Mortality was of 1%. We conclude that it is essential to adopt educational measures to ensure the proper behavior of individuals in transit. Key words: Traffic Accident; Health Profile; Emergency Medical Service; Accidents Prevention. ReSUmeNEl objetivo del estudio fue investigar el perfil de ocurrencias de politraumatismos en conductores de motocicleta atendidos por el Servicio de Atención Móvil de Urgencia de Teresina-PI. Se realizó un estudio cuantitativo y documental, con la información siendo recopilada a través de las historias clínicas de este servicio en 2009. La recolección de datos se llevó a cabo en febrero y marzo de 2010. Las motocicletas participaron en 84% de los accidentes, y los hombres de 21 a 30 años fueron los más afectados. El fin de semana y el área urbana registraron más casos. Lo más destacado fue el trauma osteomuscular (59%). Las víctimas alcohólicas ascendieron a 12%. La mortalidad fue del 1%. Llega-se a la conclusión de que es indispensable adoptar medidas educativas para asegurar el buen comportamiento de los individuos en tránsito.

Caracterização das vítimas de traumas por acidente com motocicleta internadas em um hospital público

“…Além disso, gera informações para o aprimoramento de políticas públicas mais efetivas no tocante às ações de prevenção das doenças/agravos, educação, proteção e recuperação da saúde e reabilitação dos indivíduos. Diante dessa situação, tornou-se consenso mundial devotar mais atenção ao Atendimento Pré-Hospitalar, na tentativa de minimizar a morbimortalidade no atendimento ao traumatizado 13 . Somente 8 (10%) dos pesquisados estavam habilitados legalmente para dirigir sua moto, em 13 (16,2%) não se aplicava tal requisito, por serem passageiros, ou por serem atropelados por motocicletas, e a maioria não possuía CNH.…”

Presença da família durante o atendimento emergencial: percepção do paciente vítima de trauma

“…O aumento no número de indivíduos atendidos por traumas decorrentes de causas externas tem se caracterizado como um grave e atual desafio para a saúde pública mundial, com forte impacto na elevação dos índices de morbimortalidade na população economicamente ativa (1)(2). No Brasil, em 2012, por exemplo, quase um milhão de pessoas foram hospitalizadas por causas externas no Sistema Único de Saúde, das quais mais de 152 mil evoluíram para o óbito; aproximadamente 53% das hospitalizações e 77% das mortes ocorreram em pessoas com idade entre 15 e 59 anos (3).…”

Morbimortalidade de acidentes de trânsito envolvendo motocicletas: uma revisão de literatura

“…Relacionam os acidentes envolvendo motocicletas quanto ao uso de bebida alcoólica, uma vez que a bebida gera uma sensação de confiança nos condutores de veículos a motor, porém produz perda nas suas habilidades de tempo de reação e coordenação. Constatou-se, por exemplo, no Rio de Janeiro, que 70% dos acidentes causados pelo consumo de bebidas alcoólicas tendem a ser bastante violentos, com óbito de condutores e passageiros 20 .…”