Modelo de estimação de custos do transporte urbano de cargas com base na vulnerabilidade da rede viária

Abstract

ResumoVulnerabilidade é um atributo de desempenho que busca inferir o impacto que a obstrução total ou parcial de uma via reflete no desempenho da rede de transportes. Tal conceito permite analisar tanto a resiliência da rede como os custos incorridos em cenários distintos para diversos atores envolvidos. Este artigo objetivou propor uma metodologia de análise e mensuração dos custos da vulnerabilidade associada ao transporte de cargas. Para isso, desenvolveu-se um modelo de rede viária com 15 arcos e 10 nós, baseado no equilíbrio do usuário, com a finalidade de realizar simulações de falhas nos arcos, além de mensurar os riscos de haver obstruções. O modelo contendo os custos e risco por cenário apresentou desempenho satisfatório para a representação do fenômeno e para a tomada de decisão.

Accounting for greenhouse gas emissions from traffic rearrangement: a network vulnerability perspective

“…Adopting methods that fit into the second group is interesting from the point of view of network modeling, in order to reduce iterations when simulating the experiment (Goes & Bertoncini, 2016). It is possible to identify critical links of the road network in an indirect way.…”