Entropía en la periurbanización: desigualdad en el acceso a las infraestructuras de transportes en Tonalá, México

Abstract

Resumen La movilidad en las franjas periurbanas multicausalmente ha venido experimentando crecimientos alométricos, manifiestos en infraestructuras para sistemas de transporte primordialmente motorizados, las cuales se han caracterizado por evidentes transformaciones y configuraciones morfológicas que confluyen con la generación de entropía en la ciudad-sistema. Aunque esta no es exclusiva de las periferias; es aquí donde se intensifican deficiencias e insuficiencias para unos, y mejoras recalcitrantes para otros. Este trabajo revisa las condiciones físicas y de acceso a las infraestructuras para la movilidad en el sureste del municipio de Tonalá, Jalisco en México, partiendo del enfoque de los sistemas, hemos realizado un ejercicio cuasi-etnográfico auxiliado por registros fotográficos e imágenes satelitales. Los resultados sugieren que el proceso de planificación urbano-territorial en materia de transporte es inequitativo en el acceso a las infraestructuras y no está representando la fuerza neguentrópica necesaria para regular la termodinámica relacionada con el ejercicio de vivir la ciudad o en otros términos, se ha carecido de una concepción sistémica en el proceso de planificación, lo que ha originado costos y tiempos excedentes en la movilidad periurbana.

Caracterización de tarifas del transporte público metropolitano: entre lo técnico, lo social y lo justo

“…Estrada Meza, R. U., González Pérez, M. G., Asprilla Lara, Y., Soto Felix, M., & Manjarrez Pérez, G. H. Caracterización de tarifas del transporte público metropolitano: entre lo técnico, lo social y lo justo| 1-15 Esta decisión del usuario termina por reducir el consumo de medios motorizados individuales, como el vehículo particular, pues se sabe que este modo de transporte genera externalidades negativas, como la congestión por tráfico, estrés, ruido, siniestros viales, contaminación atmosférica, entre otros efectos que terminan por dispersar, segregar, excluir y desconectar las formas urbanas, deteriorando la calidad de vida de las personas que habitan las ciudades (Asprilla et al, 2018).…”

Entropy and Cities: A Bibliographic Analysis towards More Circular and Sustainable Urban Environments

“…The following supporting information can be downloaded at: , Table S1: Key contributions from 38 paper included in the literature review. References [ 67 , 68 , 69 , 70 , 71 , 72 , 73 , 74 , 75 , 76 , 77 , 78 , 79 , 80 , 81 , 82 , 83 , 84 , 85 , 86 , 87 , 88 , 89 ] are mentioned in the Supplementary Materials file.…”