Patrimônio Ferroviário: em busca dos seus lugares centrais

Abstract

ResumoO patrimônio ferroviário é formado por estruturas complexas, em interações socioespaciais -implantadas como uma rede -, vinculadas à história do desenvolvimento científico-tecnológico e à memória social. Assim, elas carregam atributos valorativos portadores de interesse patrimonial. Entretanto, não é possível preservar tudo, é necessário fazer uma seleção criteriosa pautada em argumentos relevantes. Este artigo propõe um arranjo teórico -inspirado na abordagem sistêmica, associada às noções de rede, nodalidade e centralidade -, capaz de fornecer fundamentos analíticos imprescindíveis à identificação, em uma rede ferroviária, das estruturas espaciais e suas relações, caracterizadas como lugares centrais. Tais estruturas, por serem as mais importantes à dinâmica funcional dessa rede, são detentoras de potencial à preservação. É uma proposta, instigada pela iminente perda de estruturas ferroviárias, símbolos representativos de identidades coletivas. A discussão centra-se no primitivo sistema ferroviário implantado no Recife, como parte da Rede Ferroviária Nordeste (Brasil). Esse sistema polarizou funções essenciais, conformando centralidades, em relação aos demais pátios da Rede e nodalidades, ante as inter-relações estabelecidas com as demais redes que recobrem o território. Figuram, portanto, como Lugares Centrais. Palavras

Heritage and Management: the vanishing of the first rail network of Seville (Spain)

“…Alguns especialistas, nomeadamente da Universidade del País Vasco (Espanha), Arritokieta Eizaguirre, Layren Etxepare e Hernández-Minguillón [3] e da Universidade Federal de Pernambuco (Brasil) Maria Emília Lopes Freire e Norma Lacerda [4], propuseram metodologias para a preservação do património ferroviário com o objetivo de expressar e evidenciar o seu carácter de "rede", fazendo uso das novas tecnologias. Assim, como ocorreu na criação dos primitivos inventários, ambos os estudos apresentam uma metodologia que parte da recolha de informações e documentos capazes de evidenciar e salvaguardar o valor histórico e cultural do "complexo" ferroviário como um todo.…”

“…O uso das tecnologias digitais procura evitar a sedimentação histórica recorrente neste campo de estudo. Quando aplicadas na área do património ferroviário, tais iniciativas têm o objetivo de gerar uma compreensão sistémica de todas as questões relacionadas com o caminho de ferro, sejam elas culturais, sociais ou tecnológicas [2][3][4]. Iniciativas como a produção de conhecimento através de publicações comemorativas, nomeadamente a 150 años de ferrocarril en Andalucía: un balance [5], também difundem e promovem a salvaguarda da relação e da função de cada parte da rede ferroviária dentro de um sistema de interconexões, através da compilação de diferentes documentações, fontes bibliográficas e especialistas.…”

“…Em muitas cidades, como Paris ou Londres, a sua construção guarda valores estéticos, construtivos, culturais e históricos reconhecidos no âmbito internacional [6][7]. Entretanto, tem sido constantemente comprovado que a cultura ferroviária é também representada por outros edifícios, nomeadamente armazéns, bairros operários, oficinas, torres de água, carris e rotundas ferroviárias, entre outros [4]. Todos estes elementos fizeram parte das redes ferroviárias implantadas em diversas cidades, as quais tiveram as suas instalações modernizadas ou transformadas em sucatas por diferentes motivos e tipologias de obsolescência [8][9].…”

“…Todos estes elementos fizeram parte das redes ferroviárias implantadas em diversas cidades, as quais tiveram as suas instalações modernizadas ou transformadas em sucatas por diferentes motivos e tipologias de obsolescência [8][9]. Por esta razão, alguns especialistas têm vindo a trabalhar na criação de metodologias que façam com que a identificação dos bens ferroviários "consiga ir além da apreensão dos edifícios" [4].…”

“…Tratando os remanescentes ferroviários de Sevilha como testemunhos de uma época que remete à transformação social e cultural, vinculados às atividades e à memória coletiva do trabalho ferroviário [4], o presente artigo aborda as estratégias de preservação e conservação do património ferroviário, tendo como base um estudo de campo que investigou a implantação da primeira rede ferroviária na cidade até ao momento do seu desmantelamento. Este estudo foi baseado num levantamento histórico e num percurso pela cidade que possibilitaram a identificação dos elementos do património ferroviário que nela ainda remanescem.…”