Exposição de ciclistas ao ruído em uma cidade média brasileira

Abstract

Resumo O objetivo deste estudo foi avaliar a exposição dos ciclistas ao ruído em uma cidade média brasileira. Um sensor móvel foi utilizado para as medições de ruído em ruas com e sem infraestruturas cicloviárias segregadas. O método proposto contempla as seguintes etapas: i) caracterização da área de estudo; ii) coleta e validação de dados; iii) cálculo dos indicadores de exposição; e iv) comparação e representação de resultados em mapas. Dois tipos de análises foram realizadas, por agregação espacial e por agregação temporal. Para isto, as medições foram inicialmente organizadas em 1.200 nós distribuídos nos percursos considerados. Os resultados apontam que os ciclistas que percorrem alguns trechos na cidade de São Carlos podem estar expostos a uma proporção considerável de ambientes com altos níveis de ruído. Nos dois trechos selecionados para este estudo, o ciclista esteve exposto à níveis acima do valor adotado (> 75dBA) em 33,2% e 18,9% dos nós. Além disso, observou-se que a possibilidade de trabalhar concomitantemente dois indicadores relacionados amplia os critérios de classificação dos trechos quanto à exposição do ruído.

Instrumentation to Measure On-Road Cyclist Noise Exposure: Considerations for Study Design with Smartphones and Sound Level Meters

“…The sound pressure level across the frequency spectrum at one moment in time is typically averaged using Z-weighting (equal across all frequencies) or A- or C-weighting (weighting curves designed to represent human hearing at low and high sound levels, respectively). Different measures provide relevant information for different types of application ( 4 , 8 , 14 , 15 ).…”

Application of the Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory Method to Assess Factors Influencing the Development of Cycling Infrastructure in Cities

“…Apart from the basic function of moving people from one place to another, bicycle transport has many additional functions [11,12], including tourism, recreation, sports, and health. Due to the location of bicycle paths in cities, often in the vicinity of roads used by cars, the problems of polluted air and noise have also been the subject of research [13][14][15][16][17][18].…”

Crowdsourced cycling data applications to estimate noise pollution exposure during urban cycling

“…The majority of research on this subject has been published since 2015, suggesting an increase in concern for environmental factors related to cycling perhaps due to renewed global drives to increase the modal share [ 8 ] or advances in the development of low-cost, increasingly smart mobile technologies in the past decade [ 27 ]. Indeed, many studies have used portable noise sensors, for example [ 14 , 28 , 29 ], carried by research staff of the relative projects on predefined routes [ 12 , 13 , 29 , 30 ]. This reflects the frequent objective of simply monitoring city-level noise pollution rather than examining the experiences of people who choose to cycle.…”