Technical and Environmental Feasibility of Interlocking Concrete Pavers with Iron Ore Tailings from Tailings Dams

Caitano

et al. 2020

RICA

O objetivo deste artigo foi realizar um estudo sobre barragens de mineração na Amazônia, focalizando aquelas localizadas em Parauapebas, que é o principal município minerador do Brasil. Foram consideradas as barragens classificadas com Dano Potencial Associado Alto - DPAA, para analisar os possíveis impactos ambientais, danos à saúde das populações circundantes, bem como a existência efetiva do plano de ação de emergência em caso de sinistro. Justifica-se este tema motivado pelos últimos desastres ocorridos por rompimento de barragens no Brasil, ressaltando a necessidade de melhorias das condições de segurança dessas estruturas e também de novos métodos e práticas na mineração que conciliem a eficiência econômica com a eficiência ambiental. A pesquisa desenvolveu-se sob vasto arcabouço teórico, bem como de dados adquiridos em órgãos oficiais brasileiros. Os resultados apontam que apesar das tragédias recentes ocorridas no país, a fiscalização para os cumprimentos legais e atendimento às normas estabelecidas ainda é limitada e muito dependente do monitoramento das próprias mineradoras, o que eleva o potencial de degradação ao ambiente e a saúde coletiva face à exploração de minério. Mediante análise da legislação brasileira foi percebido que esta possui lacunas para o consentimento de licenciamentos frágeis e com precário poder fiscalizatório do Estado. Há ainda a existência tacanha e ineficaz do Plano de Ação de Emergência para Barragem de Mineração-PAEBM, cuja obrigatoriedade por lei é recente e que possui dificuldades para ser executado com eficiência, haja vista que atualmente, no estado do Pará, inexistem condições objetivas e eficazes de garantir a segurança destas barragens, visto que há um intrincado cenário político e econômico desfavorável ao cumprimento das normas, aliado ao exíguo número de fiscais capacitados para atuar no controle e fiscalização, de forma preventiva, para garantir a segurança dessas estruturas.

Section: As Barragens Da Mineraçãounclassified

Barragens de mineração na Amazônia: potencial poluidor-degradador ambiental e ameaça à saúde coletiva

Caitano

et al. 2020

RICA

“…The IOT obtained by the flotation process of iron ore presents characteristics that allow its use as raw material for the production of asphalt concrete or Portland cement concrete. The evaluation of these tailings from different regions revealed that the particle size distribution (PSD) of this material resembles fine and medium sands, with predominance of irregular particles (Fernandes, 2005;Campanha, 2011;Silva et al, 2015;Galhardo, 2015;Bastos et al, 2016;Sant'ana Filho et al, 2017;Souza et al 2020). As for environmental classification as per Brazilian regulations, the tailings were classified as Class II A, non-hazardous and non-inert solid waste (Fernandes, 2005;Silva et al, 2015;Galhardo, 2015;Bastos et al, 2016), and Class II B, non-hazardous and inert (Sant'ana Filho et al, 2017;Souza et al 2020).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

“…The aforementioned researchers carried out laboratory tests, such as compressive strength, resilient modulus, durability and expansion, and concluded that the use of the tailings in base and subbase layers may be technically and economically feasible, provided that they are stabilized with Portland cement or hydrated lime in appropriate proportions. Kumar et al (2014), Silva et al (2015), and Sant'ana Filho et al (2017) used IOT to replace the fine sand in the production of interlocked concrete blocks, and concluded that the blocks produced with IOT met the minimum compressive strength needed to withstand regular vehicle traffic. In addition, no variation in the block dimensions were observed when they were submitted to water immersion cycles.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Rejeito de minério de ferro como agregado mineral fino em misturas asfálticas

Oliveira

Faxina

2021

TRANSPORTES

A crescente produção mineral gera volumes gradativamente maiores de resíduos sólidos, motivando a realização de estudos que viabilizem o aproveitamento desses resíduos em outras áreas. O objetivo deste trabalho é avaliar a utilização do rejeito de flotação do minério de ferro, que se assemelha a uma areia fina, como material constituinte de misturas asfálticas. Foram produzidas misturas asfálticas completas (MAC) e matrizes de agregados finos (MAF) empregando agregados de gnaisse e rejeito de minério de ferro. A MAC foi avaliada por meio da resistência à tração e dano por umidade induzida. As MAFs foram submetidas a ensaios de fadiga no reômetro de cisalhamento dinâmico, gerando modelos de fadiga das amostras com e sem condicionamento à umidade. A melhor adesividade do ligante asfáltico ao rejeito proporcionou maior resistência à tração na MAC e maior vida de fadiga à MAF condicionada, além de reduzir a suscetibilidade à umidade nas duas escalas.

“…The implementation of both efficient and sustainable solutions to better manage this waste is therefore becoming a more serious priority. Recently, a lot of research has been conducted to find and develop alternative solutions for the reuse of these mining wastes [8][9][10][11][12][13][14][15], especially as alternative secondary raw materials in the construction sector [16][17][18][19][20][21][22]. The aim is to reduce the huge quantity of waste, its environmental impact, and to contribute to the conservation of non-renewable material resources for future generations.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Manufacture and Characterization of Fired Bricks from Gold Mine Waste Rocks

et al. 2021

The purpose of this research was to evaluate the possibility of using gold mine waste rocks (GMWRs) as alternative raw material for the manufacturing of fired bricks. The feasibility study was assessed through (i) physical, chemical, mineralogical and environmental characteristics of GMWRs; (ii) determination of the natural clay (NC) substitution effect when using GMWRs; (iii) the effect of the firing temperature on the mechanical and physical properties of the fired bricks. Five mixtures of NC and GMWRs were studied. The percentages of substitution of NC with GMWRs varied from 0 to 100%. The brick specimens were fired at 900 °C, 1000 °C and 1050 °C. The results show that increasing the firing temperature improved the flexural strength and density of the bricks, while the substitution of NC with GMWRs caused a reduction in the mechanical resistance of the bricks and an increase in their porosity and, consequently, their water absorption rate. However, the properties of bricks that contained up to 80 wt% of GMWRs and fired at 1000 °C and 1050 °C satisfied the requirements set by the applicable civil engineering and environmental standards. This was found to be an efficient and sustainable solution to mitigate environmental hazards and better manage mining wastes, concurrently producing marketable products from them, which is in accordance with the circular economy concept.