Stress analysis and hoop reinforcement for a tailrace tunnel concrete lining

Estudo do comportamento de túneis: análise numérica tridimensional com modelos elasto-plásticos.

“…De fato, este método e outros métodos de resolução numérica, como o método das diferenças finitas, se tornaram ferramentas práticas para a engenharia de projeto ajudando na determinação dos carregamentos nas estruturas de suporte (Kalkani, 1991) e na estimativa das deformações do maciço originadas pelo processo de escavação (Roa, 2002 A princípio quando aplicada a um meio contínuo elástico-linear, a análise numérica de um túnel auto-portante deve apresentar campos finais de distribuição de tensões e deformações que independem da seqüência construtiva adotada no cálculo; por outro lado, se aplicada ao estudo de um túnel não auto-portante inserido em um meio com comportamento não-linear, diferentes seqüências construtivas de uma mesma seção final acabada devem levar a diferentes campos de distribuição de tensões e deformações no maciço e na estrutura de suporte.…”

“…Ng & Lee (2002) e Yoo (2002 apresentam um estudo paramétrico tridimensional da eficiência de diferentes tipos e configurações de pregagens para estabilização da face de túneis. Pichler et al (2003) Khanooja et al (1985), Pottler (1990), Kalkani (1991), Hellmich et al (2000), Hellmich et al (2001), Winkler et al (2004), Boldini et al (2005), também abordam o tema.…”