Response of pre-loaded laminate composite plates subject to high velocity impact

García-Castillo, Shirley K.; Sánchez-Sáez, S.; Barbero, Ever J.

doi:10.1051/jp4:2006134191

Cited by 22 publications

(23 citation statements)

References 11 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…In all of the structures the maximum damage areas were reached in the areas surrounding the ballistic limit [7]. For velocities below the ballistic limit the damage area increased with velocity, while for velocities greater than the ballistic limit this decreases with the increase in velocity.…”

Section: Resultsmentioning

confidence: 69%

Experimental analysis of perforation of glass/polyester structures subjected to high-velocity impact

2010

View full text Add to dashboard Cite

a b s t r a c t a r t i c l e i n f o Keywords:Composite materials Sandwich Multiplate structure Impact behaviour Aerospace materialsIn this paper the ballistic behaviour of several glass/polyester laminate structures was studied, evaluating the residual velocity of the projectile and the damage area. Three monolithic laminates of different thicknesses and two multiplate laminate structures were analyzed: one of a sandwich type with face sheets of glass/ polyester and a foam core, and another made with the same face sheet, which were separated by a distance equal to the thickness of the core. It was found that laminates of greater thickness show a larger damage area and a greater ballistic limit. The influence of the core on the ballistic limit of multiplate laminate structures is negligible but, nevertheless, the extension of the damage area in the back face sheet is increased.

show abstract

Section: Resultsmentioning

confidence: 69%

Experimental analysis of perforation of glass/polyester structures subjected to high-velocity impact

2010

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…In laminate composites plates, it has been observed that the presence of an in-plane preload altered the damage generated by the impact, and also slightly increased the ballistic limit (García-Castillo et al, 2006).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

“…The studies on the behaviour of preloaded structures subjected to high-velocity impacts to date have considered only ceramic materials (Bao et al, 2002;Holmquist and Johnson, 2005) or composite materials (García-Castillo et al, 2006). In laminate composites plates, it has been observed that the presence of an in-plane preload altered the damage generated by the impact, and also slightly increased the ballistic limit (García-Castillo et al, 2006).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Behaviour of uniaxially preloaded aluminium plates subjected to high-velocity impact

García-Castillo¹,

Sánchez-Sáez²,

Barbero³

2011

Mechanics Research Communications

View full text Add to dashboard Cite

a b s t r a c tThe purpose of this paper is to evaluate the behaviour of structural thin plates made of 7075-T6 aluminium alloy under normal impact of spherical steel projectiles, when they are subjected to uniaxial in-plane tensile preload. Also, nonloaded plates were tested under high-velocity impact. The impact and residual velocity were measured in all tests. From the relationships between the impact and residual velocities, the ballistic limit was estimated by a least-squares method. No significant differences were found between the ballistic limits under the two loaded conditions. Above the ballistic limit in the preloaded plates, unstable cracks that can generate the catastrophic failure of the plate were observed. At similar velocities, this phenomenon was not observed in nonloaded plates.

show abstract

“…Важность этих исследований подчеркнута в работе [13]. Влияние высокоскоростного удара на баллистические свойства предварительно нагруженных слоистых композитных конструкций исследовалось толь-ко в нескольких статьях [13,21]. Garcia-Castillo в работе [21] изучали влияние высокоскоростного удара на предварительно нагруженные композитные стеклопластиковые пластины.…”

unclassified

The Influence of Preloading on the Ballistic Properties of GFRP

Zhikharev¹

2017

MEI

View full text Add to dashboard Cite

Южно-Уральский государственный университет, г. Челябинск, РоссияПроведены статические испытания стеклопластика марки СТЭФ на растяжение для оп-ределения упругих и прочностных характеристик на испытательной машине INSTRON 5882. Обширные баллистические испытания были проведены на пластинах их стеклопластика СТЭФ, используя стальной шарик диаметром 6,35 мм. Для разгона шарика до скоростей 900 м/с был использован баллистический стенд ЮУрГУ. Испытания были проведены для пластин без предварительной нагрузки, а также для пяти уровней предварительного на-гружения. Нагружение задавалось с помощью испытательной машины INSTRON 5882. Образец помещали в захваты и задавали требуемую растягивающую нагрузку, после чего по образцу производился выстрел. Баллистические характеристики были оценены с точки зрения предельной характеристики материала -баллистического предела V 50 .После испытаний было произведено сравнение эффективности материала при разных уровнях предварительного нагружения. Были построены баллистические кривые для каж-дого уровня нагрузки, а также получена зависимость изменения баллистического предела от величины предварительной нагрузки. Было получено, что предварительная нагрузка уменьшает баллистический предел стеклопластиковых пластин. При величине предвари-тельной нагрузки, равной 50 % от предела прочности материала баллистический предел уменьшается на 15 %.Также была найдена зависимость площади расслоения стеклопластика от начальной скорости удара для каждого уровня нагрузки. Было отмечено, что время отклика на разрыв образца после пробития зависит от уровня предварительной нагрузки. Так максимальная задержка разрыва после пробития составляла около 8 с для образца, предварительно на-груженного до 180 МПа. Эта задержка возникает из-за ползучести материала и зависимо-сти прочности от времени.Ключевые слова: баллистический удар, баллистический предел, предварительное на-гружение, стеклопластик. ВведениеМножество современных конструкций выполнены частично или полностью из композитных материалов. Одним из основных используемых композитных материалов является стеклопла-стик, который широко используется в авиапромышленности и транспортной промышленности ввиду его высокой прочности, малой плотности и доступной цене. Однако этот материал являет-ся очень восприимчивым к трансверсальному удару, легко расслаиваясь. При эксплуатации стек-лопластиковых конструкций, например, в авиации, можно выделить два случая, при которых об-разуются дефекты несущих поверхностей: наземная эксплуатация (удары падающим инструмен-том при обслуживании, удары града и т. п. -низкоскоростной удар) и полетные случайные повреждения (кусочками бетонной крошки из-под переднего колеса при взлете с взлетно-посадочной полосы, осколками снарядов и пуль в боевых ситуациях -высокоскоростной удар). При работе ветроэнергетических установок актуальны вопросы повреждений, связанные с попа-данием в лопасти птиц.Большое количество работ посвящены влиянию трансверсального удара на стеклопластико-вые конструкции. Часть из этих работ направлены на изучение баллис...

show abstract

Response of pre-loaded laminate composite plates subject to high velocity impact

Cited by 22 publications

References 11 publications

Experimental analysis of perforation of glass/polyester structures subjected to high-velocity impact

Experimental analysis of perforation of glass/polyester structures subjected to high-velocity impact

Behaviour of uniaxially preloaded aluminium plates subjected to high-velocity impact

The Influence of Preloading on the Ballistic Properties of GFRP

Contact Info

Product

Resources

About