Perilaku Ketahanan Korosi Komposit Coating Poliuretan/Silika/ Karbon Pada Baja Karbon Rendah

Soegijono, Bambang; Susetyo, Ferry Budhi; Notonegoro, Hamdan Akbar

doi:10.36055/fwl.v0i0.4775

Cited by 5 publications

(6 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Sebagai pengering, ia memiliki ukuran pori rata-rata 2,4 nanometer dan memiliki afinitas yang kuat untuk molekul air [8]. Dengan penambahan silikon pada coating terbukti dapat meningkatkan ketahanan terhadap korosi [9]. Produk-produk industri seperti peralatan rumah tangga yang terbuat dari baja, kuningan dan aluminium membutuhkan pelapisan logam.…”

Section: Pendahuluanunclassified

KEHILANGAN MASSA LAPISAN TEMBAGA-NIKEL/TEMBAGA-NIKEL-SILIKON PADA LARUTAN HCl

Dwiyati¹,

Syamsuir

Pangestu

2022

J. Konversi Energi dan Manufaktur

View full text Add to dashboard Cite

Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui pengaruh dari variasi waktu elektroplating tembaga-nikel dan tembaga-nikel-silikon terhadap laju korosi dari baja karbon rendah. Elektroplating tembaga-nikel dan tembaga-nikel-silikon dilakukan selama 10, 20 dan 30 menit. Kemudian dilakukan uji korosi dengan metode penurunan berat selama 60 menit, namun tiap 15 menit sampel di timbang untuk melihat massa yang hilang. Laju korosi spesimen pelapisan tembaga-nikel pada baja karbon rendah dalam larutan korosif HCl 3,5% pada waktu pelapisan selama 30 menit memiliki ketahanan paling tinggi dibandingkan dengan variasi waktu spesimen tembaga-nikel lainnya, yaitu kehilangan massa menit ke 15 sebesar 0,0022 gram, kehilangan massa 15 menit kedua (30 menit) 0,0014 gram, kehilangan massa 15 menit ketiga (45 menit) 0,0014 gram, dan kehilangan massa 15 menit keempat (60 menit) adalah 0,0021 gram. Laju korosi spesimen pelapisan tembaga-nikel-silikon pada baja karbon rendah dalam larutan korosif HCl 3,5% pada waktu pelapisan selama 20 menit memiliki ketahanan paling tinggi dibandingkan variasi waktu lainnya, yaitu kehilangan massa pada 15 menit pertama 0,0021 gram, kehilangan massa 15 menit kedua (30 menit) 0,0008 gram, kehilangan massa 15 menit ketiga (45 menit) 0,0013 gram, dan kehilangan massa 15 menit keempat (60 menit) adalah 0,0015 gram.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

KEHILANGAN MASSA LAPISAN TEMBAGA-NIKEL/TEMBAGA-NIKEL-SILIKON PADA LARUTAN HCl

Dwiyati¹,

Syamsuir

Pangestu

2022

J. Konversi Energi dan Manufaktur

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Problematika kendaraan bermotor yang berbahan baja karbon rendah adalah korosi [1]. Hampir semua komponen otomotif membutuhkan coating atau pengecatan dengan tujuan untuk melindungi struktur yang pada umumnya terbuat dari baja karbon dari serangan korosi [2]- [4].…”

Section: Pendahuluanunclassified

Pengaruh Variasi Tekanan Sandblasting Terhadap Lapisan Hasil Powder Coating

Syamsuir

Nofendri

Martino

et al. 2022

J. Konversi Energi dan Manufaktur

View full text Add to dashboard Cite

Problematika kendaraan bermotor yang berbahan baja karbon rendah adalah korosi. Hampir semua komponen otomotif membutuhkan coating atau pengecatan dengan tujuan untuk melindungi struktur yang pada umumnya terbuat dari baja karbon dari serangan korosi. Ada banyak teknik dalam pengecatan, salah satunya adalah teknik powder coating, yaitu cat bubuk (powder) yang dapat dimuati listrik statis sehingga dapat memudahkan proses pengecatan menggunakan objek yang terbuat dari logam. Perlu dilakukan preparasi permukaan sebelum dilakukan proses powder coating. Preparasi yang umum dilakukan adalah dengan sandblasting, pemberian asam phospat atau amplas. Dari ketiga preparasi yang disebutkan, metode sandblasting yang dapat diatur tekanannya sehingga bisa mendapatkan kekasaran sesuai yang diinginkan. Sehingga dalam penelitian ini akan dibahas pengaruh variasi tekanan sandblasting (4, 5, dan 6 bar) terhadap lapisan powder coating yang terbentuk. Dari penelitian yang sudah dilakukan, spesimen dengan tekanan 5 bar menunjukkan ketahanan abrasi yang baik dan sudut kontak yang paling besar.

show abstract

“…Pengecatan ini sendiri memiliki beberapa fungsi seperti protektif (melindungi) dan dekoratif (keindahan) pada komponen yang dilapisi (Islahudin, 2019). Pada komponen yang terbuat dari logam, cat yang melekat berfungsi untuk melindungi logam dari serangan korosi permukaan (Ariany, 2014;Soegijono et al, 2019). Namun untuk material yang terbuat dari plastik, maka cat yang melekat berfungsi sebagai dekoratif (keindahan).…”

Section: Pendahuluanunclassified

Pengaruh Variasi Temperatur Pengeringan Terhadap Daya Kilap Cat Pada Komponen Kendaraan Bermotor

Sopiyan

Iqbal

Susetyo

2022

metalik

View full text Add to dashboard Cite

Abstrak Pada bagian atas cat warna juga dilapisi kembali dengan campuran varnish dan solvent dengan tujuan melindungi dari panas terik matahari serta polutan lainnya. Untuk itu akan dilakukan penelitan variasi temperatur pengeringan untuk melihat karakteristik seperti: kekilapan, kemampuan bending, dan daya lekat. Pelat SPCC dipotong kemudian dilakukan proses pengecatan epoxy dan keringkan. Kemudian dilanjutkan dengan pengecatan dengan warna hitam dan keringkan. Kemudian dilanjutkan dengan pemberian varnish dengan komposisi varnish dan solvent sebanyak 1:0,3. Setelah selesai kemudian dioven dengan variasi temperatur 40, 60, dan 80˚C selama 25 menit. Temperatur 40˚C menghasilkan kekilapan paling tinggi yaitu 98,9 GU, daya rekat baik karena tidak ada cat yang terkelupas serta hasil bending yang bagus karena tidak ada retak. Kata kunci: kekilapan, temperatur, SPCC Abstract Varies drying temperature will be carried out to see the characteristics formed such as gloss, bending ability, and adhesion resistance. The SPCC plate was cut and then carried out an epoxy painting process and dried. Then proceed with painting by giving black color and drying. Then proceed with the provision of varnish with a composition of 1:0.3 varnish and solvent. After completion, it is then baked in an oven with temperature variations of 40, 60, and 80˚C for 25 minutes. The temperature of 40˚C produces the highest gloss, which is 98.9 GU, good adhesion because there is no peeling paint and good bending results because there are no cracks. Keywords: gloss, temperature, SPCC

show abstract

Perilaku Ketahanan Korosi Komposit Coating Poliuretan/Silika/ Karbon Pada Baja Karbon Rendah

Cited by 5 publications

References 0 publications

KEHILANGAN MASSA LAPISAN TEMBAGA-NIKEL/TEMBAGA-NIKEL-SILIKON PADA LARUTAN HCl

KEHILANGAN MASSA LAPISAN TEMBAGA-NIKEL/TEMBAGA-NIKEL-SILIKON PADA LARUTAN HCl

Pengaruh Variasi Tekanan Sandblasting Terhadap Lapisan Hasil Powder Coating

Pengaruh Variasi Temperatur Pengeringan Terhadap Daya Kilap Cat Pada Komponen Kendaraan Bermotor

Contact Info

Product

Resources

About