2008
DOI: 10.1590/s0102-311x2008001100019
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Abstract: This cross-sectional study focused on motorcycle couriers (work profile, work conditions, and traffic accidents) IntroduçãoNo Brasil, nos últimos anos, observa-se o crescimento da frota de motocicletas e de sua utilização nos serviços de entrega de mercadorias, o que pode contribuir para o aumento de acidentes envolvendo motociclistas no país 1 . Os motociclistas que realizam entregas de produtos ou prestam pequenos serviços, popularmente conhecidos como motoboys, atendem às necessidades de rapidez e agilid… Show more

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“…This fact has also been presented in other studies, in which pedestrians and cyclists are the most vulnerable road users and make up the highest percentage of victims. 19 Whereas cyclists lack proper cycle lanes and need to struggle with the vehicles for space amid the oppression and the fumes, pedestrians are faced with narrow poorly maintained sidewalks. This occurs despite Fortaleza being a fl at city where these methods of transport should, for diverse reasons, be prioritized: health, environment and economy.…”
Section: Discussionmentioning
confidence: 99%
“…This fact has also been presented in other studies, in which pedestrians and cyclists are the most vulnerable road users and make up the highest percentage of victims. 19 Whereas cyclists lack proper cycle lanes and need to struggle with the vehicles for space amid the oppression and the fumes, pedestrians are faced with narrow poorly maintained sidewalks. This occurs despite Fortaleza being a fl at city where these methods of transport should, for diverse reasons, be prioritized: health, environment and economy.…”
Section: Discussionmentioning
confidence: 99%
“…Em análise de quatro aglomerações urbanas 27 , os ocupantes de motocicletas, em especial os condutores, apresentaram a maior proporção de acidentes com vítima. Embora a pressão por rapidez exercida por empregadores e clientes de motoboys possa induzir comportamentos de risco na direção do veículo, com consequente aumento de acidentes de trânsito, não foi observada diferença significativa na ocorrência de acidentes de trânsito entre Londrina e Maringá (Paraná), apesar da proporção de pagamento por produtividade ser significativamente maior no primeiro município 14 . Em Campinas, um levantamento não publicado, realizado pela EMDEC, verificou que, de 68 óbitos de motociclistas em 2008, apenas três eram motoboys.…”
Section: Discussionunclassified
“…Como as motocicletas tornaram-se muito usadas na entrega de pequenas mercadorias, vários autores 13,14,15 apontam que a pressão de empregadores e clientes por rapidez nesse serviço é fator importante na ocorrência de acidentes de trânsito nesta categoria e que, portanto, a organização do trabalho deve ser considerada nas intervenções de prevenção 16 . Além do uso da moto como instrumento de trabalho, 75% da frota é usada para deslocamento ao trabalho ou estudo em virtude de sua rapidez 17 .…”
Section: Introductionunclassified
“…In the Brazilian informal labor market, one of the fastest growing occupations is that of professional motorcyclists, which encompasses mototaxi drivers and motoboys 8 . These workers are gradually occupying a sig-nificant space in the transportation systems, mainly in small and medium-sized cities.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%