Pengaruh Waktu dan Tekanan Gesek terhadap Kekuatan Tarik Sambungan Paduan Aluminium dan Baja Karbon pada Pengelasan Gesek Continuous Drive

Pah, Jack Carol Adolf; Irawan, Yudy Surya; Suprapto, Wahyono

doi:10.21776/ub.jrm.2018.009.01.8

Cited by 4 publications

(2 citation statements)

References 6 publications

(10 reference statements)

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Ukuran butiran pada base metal, lebih besar dari ukuran butiran di daerah HAZ. Perubahan ukuran butiran ini, menyebabkan perubahan pada sifat mekanis dari logam induk pada daerah HAZ dan daerah di sekitar batas sambungan [8]. Perubahan sifat mekanik sangat berpengaruh terhadap struktur mikro, begitu pula sebaliknya.…”

Section: Hasil Uji Tarikunclassified

Penggunaan Las Gesek (Friction Welding) Guna Penyambungan Dua Buah Logam Baja Karbon ST 42 pada Pengujian Tarik dan Struktur Mikro untuk Spring Pin pada Mobil

Supriyanto,

Widi,

Putra

2023

flywheel

View full text Add to dashboard Cite

Las Gesek atau Friction welding adalah metode pengelasan yang mengandalkan gesekan antara dua bahan logam yang saling bertemu pada bagian ujungnya dan menghasilkan percikan api, karena gesekan itu sehingga struktur pada bagian logam tersebut berada dititik leleh dan menghasilkan penyambungan antara dua buah logam, kelebihan dari Las Gesek ini adalah tidak perlu menggunakan logam pengisi seperti elektroda atau stik yang digunakan pada pengelasan lainnya. Pada kali ini penelitian yang akan dilakukan yaitu pengelasan gesek untuk penggunaan spring pin pada mobil. Pada penelitian kali ini yaitu menggunakan mesin las gesek prototype dengan variasi penekanan yaitu sebesar 5 Bar, 6 Bar, 7 Bar. Menggunakan putaran spindel sebesar 4953 rpm, pemanasan awal 30 detik, waktu pengelasan 60 detik, dan menggunakan material baja ST 42, adanya pengujian yang akan dilakukan yaitu pengujian tarik dan struktur mikro. Analisa yang akan dilakukan untuk melihat perubahan struktur pada material hasil pengelasan gesek untuk penerapan pada spring pin mobil. Akibat perlakuan panas pengelasan gesek yaitu terjadinya perubahan sifat mekanik pada material baja ST 42. Nilai tertinggi dari hasil pengujian tarik adalah 29,87 kgf/mm². Maka pengelasan gesek dengan menggunakan material baja ST 42 ini bisa sebagai alternatif pengganti dari proses yang selama ini dan dapat digunakan sebagai bahan spring pin untuk mobil.

show abstract

Section: Hasil Uji Tarikunclassified

Penggunaan Las Gesek (Friction Welding) Guna Penyambungan Dua Buah Logam Baja Karbon ST 42 pada Pengujian Tarik dan Struktur Mikro untuk Spring Pin pada Mobil

Supriyanto,

Widi,

Putra

2023

flywheel

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Pengelasan merupakan kegiatan penyambungan dua buah logam dengan memanfaatkan sumber energi panas seperti energi gesekan, energi impuls, dan lain-lain [2]. Berbagai Metode dalam proses pengelasan diantaranya pengelasan fusi dan pengelasan gesek (friction welding) [4]. Proses pengelasan fusi biasanya masih sering dilakukan pada komponen mesin, hanya saja kekurangan dari las fusi sulit diterapkan pada paduan aluminium, karena cenderung menghasilkan cacat porositas dan retak selama solidifikasi [5].…”

unclassified

Tensile Strength Of Round Bar A 6061 Friction Weld Joint Influenced By Changes Room Temperature

Kido

Sugiarto

Darmadi

2019

Senatik

View full text Add to dashboard Cite

Aluminum alloy is non-Ferro material that very difficult to amalgamate using fusion welding, so it requires friction method. Friction welding is process for connecting metals without melting (solid state process), Process merging between the rotating speeds of material forces cause heat friction and at somepoint can be able to melt the materials and melting process occurs. The study aim is to determine tensile strength results from friction weld joints due to changes in ambient temperature of room. Material test is Aluminum A6061. Friction welding uses a lathe with rotation speed of 1600 rpm. The length size of material is 80 mm and 120 mm, diameter 15 mm, Champer angle 15°, 65 bar friction force for 60 seconds, final compressive force 375 bar for 60 seconds and variations in ambient temperature namely room temperature (T 0),125 °C ,150°C. The A 6061 joint produces the highest tensile strength at temperature 150 o C (188 MPa).

show abstract

Tensile strength analysis of joints in similar aluminium friction stir welding

Ariyanto,

Hendrawan,

Wijaya

2024

PROCEEDINGS OF THE TEGAL INTERNATIONAL CONFERENCE ON APPLIED SCIENCES 2022: Applied Science Research Post-Covid-19 Pandemic

View full text Add to dashboard Cite

Pengaruh Waktu dan Tekanan Gesek terhadap Kekuatan Tarik Sambungan Paduan Aluminium dan Baja Karbon pada Pengelasan Gesek Continuous Drive

Abstract: The

Cited by 4 publications

References 6 publications

Penggunaan Las Gesek (Friction Welding) Guna Penyambungan Dua Buah Logam Baja Karbon ST 42 pada Pengujian Tarik dan Struktur Mikro untuk Spring Pin pada Mobil

Penggunaan Las Gesek (Friction Welding) Guna Penyambungan Dua Buah Logam Baja Karbon ST 42 pada Pengujian Tarik dan Struktur Mikro untuk Spring Pin pada Mobil

Tensile Strength Of Round Bar A 6061 Friction Weld Joint Influenced By Changes Room Temperature

Tensile strength analysis of joints in similar aluminium friction stir welding

Contact Info

Product

Resources

About