Metodologia experimental para avaliação de custos de produção e utilização de biodiesel: estudo de caso de quatro ésteres metílicos e óleo diesel comercial

Fiorese, Diego Augusto; Gomes, Luis Fernando Souza; Souza, Samuel Nelson Melegari de; Dallmeyer, Arno Udo; Romano, Leonardo Nabaes

doi:10.1590/s0103-84782011001100012

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“…BUYUKKAYA (2010) working with pure canola oil (B100) compared to commercial diesel B5 observed an increase in power of 8.5% with B5. FIORESE et al (2011) found reduction of 2.0% in these same mixtures. According to the authors, this is due to of the lower caloric power in biodiesel.…”

Section: Resultsmentioning

confidence: 62%

“…Nevertheless, it is known that in certain proportions of the two fuels (mineral diesel and biodiesel), there are significant change on engine performance and emission levels. Some studies show that the use of pure biodiesel in vehicle diesel cycle engines reduces the torque and consequently the power generated (MAZIERO et al, 2006;OZSEZEN et al, 2009;BUYUKKAYA, 2010;FIORESE et al, 2011;NIETIEDT et al, 2011) and increases the time consumption and minimum specific consumption (GODESA, et at. 2010;NIETIEDT et al, 2011;REIS et al, 2013;ÖZENER et al, 2014).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

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Performance of an Agricultural Diesel Engine Using Differents Fuels

et al. 2017

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ABSTRACT:The use of fuels for agricultural Diesel engines cycle, both of mineral origin (Diesel) or vegetable and animal origin (biodiesel) can significantly alter its performance. Therefore, the aim of this study was to quantify the change in torque, power and consumption of agricultural Diesel engine fuel using minerals and vegetables fuels. It was used a tractor power take-off coupled to a magnetic brake dynamometer (for measuring speed and torque for subsequent calculation of power), and a flow meter (for measuring the hourly fuel consumption and specific fuel consumption calculation). Eleven different fuels (S10 mineral diesel with 5%, 10%, 15%, 20% and 50% biodiesel and mineral diesel S500 with 5%, 10%, 15%, 20% and 50% biodiesel, have been used pure biodiesel B100). The results indicate that the increase of biodiesel in mineral diesel reduces torque and power, increases the specific fuel consumption and practically does not change the hourly consumption. This reduction in torque and power occurs with greater intensity in Diesel S10. Additions of 10% biodiesel in mineral diesel reduces the maximum torque 1.65 Nm (0.6%), the maximum power at 0.33 kW (0.6%) and increases the specific fuel consumption of 3.6 g kWh -1(1.3%).

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Section: Resultsmentioning

confidence: 62%

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Performance of an Agricultural Diesel Engine Using Differents Fuels

et al. 2017

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“…Os custos fixos são os valores das operações como mão de obra e manutenções nos equipamentos. Já para os custos variáveis, se tem o valor de todos os insumos necessários para a fabricação do biodiesel (FIORESE et al 2011). Segundo este mesmo autor, o custo da compra pela matéria-prima a ser utilizada na produção de biodiesel pode chegar a 85% do valor total da produção.…”

Section: Resultados E Discussõesunclassified

Estudo da viabilidade econômica do reaproveitamento do óleo de víscera para produção de biodiesel em uma empresa de processamento de carne de frango em Minas Geraisc

Souza

Abreu²

2023

Revista PO: R. Eletr. de Eng. de Produção e Correlatas

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A produção de carne de frango no Brasil aumentou expressivamente nos últimos anos, contribuindo com o crescimento econômico do país, haja vista a destacada participação do agronegócio no PIB nacional. Contudo, esta atividade gera uma quantidade significativa de resíduos sólidos provenientes do processamento das aves como penas, sangue e vísceras, com potenciais impactos ao meio ambiente. No Brasil, o adequado gerenciamento dos resíduos industriais é de responsabilidade dos respectivos geradores, podendo representar riscos ao empreendimento, quer seja na forma de despesas com seu tratamento e/ou sua disposição final, ou ainda sob a forma de passivos ambientais. Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi avaliar a viabilidade econômica do reaproveitamento do óleo de vísceras gerado no abate de frangos para a produção de biodiesel por meio de uma usina de processamento, proposta apoiada nas diretrizes do modelo de Economia Circular. Para isso, foi realizado um diagnóstico da geração de resíduos em uma empresa de processamento de carne de frango no Estado de Minas Gerais, Brasil. A metodologia aplicada fez uso dos indicadores de viabilidade econômica. Os valores encontrados a partir dos cálculos dos indicadores, basearam-se em uma taxa pré-determinada de conversão do óleo de vísceras em biodiesel. Os indicadores mostraram que o empreendimento é viável, obtendo um resultado satisfatório como por exemplo o payback de 1,2 anos. Assim foi possível fazer a análise do cenário atual e futuro, mostrando que o cenário proposto por este trabalho pode trazer ganhos para a empresa objeto de estudo.

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“…[39] assessed the cost of producing biodiesel from soybean, sunflower, chicken and beef tallow relative to commercial diesel and found that overall the best value (variable costs þ fixed costs) per liter of biodiesel produced was obtained for biodiesel from tallow, followed by chicken, soybean and sunflower, respectively (Table 4). According to the authors, the methodology showed that the costs go beyond the because of production expenses, and procurement, because the consumption of each fuel is distinct, as has happened with gasoline and ethanol.…”

Section: Resultsmentioning

confidence: 99%