Introduction: The Automobile and Its Industry in Canada

Anastakis, Dimitry; Biesebroeck, Johannes Van

doi:10.3138/cpp.36.suppl.siii

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“…The article also addresses a gap in the broader literature concerning the Canadian automotive industry. Several studies provide useful but general overviews of broader changes resulting from the recession of [2008][2009] (Anastakis and Van Biesebroeck 2010;Holmes 2015;Rutherford and Holmes 2014;Stanford 2010;Sturgeon, Van Biesebroeck, and Gereffi 2007). Other studies provide detailed overviews of both the assembly and the parts supplier industries in Canada during the late 1990s and early 2000s.…”

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confidence: 99%

The Restructuring of Canada's Automotive Industry, 2005–2014

Sweeney

Mordue

2017

Canadian Public Policy

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L'industrie automobile canadienne a fait l'objet d'une importante restructuration entre 2005 et 2014. Dans cet article, à partir de données recueillies au niveau des usines, nous examinons ces changements, liés à la fois à l'assemblage et à la fabrication des pièces. Nous montrons également les limites que pose l'utilisation des statistiques gouvernementales officielles pour étudier l'industrie automobile. En plus d'analyser les transformations dans la structure et la composition du secteur, nous démontrons, à partir de nos données, que celui-ci emploie beaucoup plus de gens que ne le rapportent les statistiques gouvernementales officielles. Nous en concluons qu'il est important d'améliorer les méthodes de collecte des données pour que les décideurs politiques puissent soutenir efficacement l'industrie automobile. Mots clés : industrie automobile, restructuration, codes du Système de classification des industries de l'Amérique du Nord (SCIAN) The Canadian automotive industry underwent substantial restructuring between 2005 and 2014. This article draws on establishment-level data to examine these changes as they relate to both automotive assembly and automotive parts manufacturing. It also elucidates the limitations of using official government statistics to study the automotive industry. In addition to analyzing changes to the structure and composition of the industry, our data demonstrate that the industry employs far more people than are reported in official government statistics. We conclude that improvements to data collection methods are important for policy-makers to develop effective supports for the automotive industry.

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