2011 IEEE International Multi-Disciplinary Conference on Cognitive Methods in Situation Awareness and Decision Support (CogSIMA 2011
DOI: 10.1109/cogsima.2011.5753453
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Interaction modeling in automotive applications: A cognitive approach

Abstract: Abstract-In the last decade, the design of smart tools applied to the automotive sector is becoming more and more required to support driving tasks and to increase drivers' safety. In this work, a system for the joint analysis of the on board/off board vehicle context is proposed to derive considerations on the driver's behavior and to detect possible dangerous situations. In particular, a cognitive model is exploited to provide a representation of interactions among the driver, the vehicle and the surrounding… Show more

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“…No trabalho deTena et al (2013), o vocabulário gerado não se mostra resistente a circunstâncias temporais, dado o fato que os termos utilizados sofrem constantes substituições e mudanças de sentido, ferindo a conança das informações presentes no arcabouço apresentado. EmCiardelli et al (2011), nenhuma etapa de autenticação de usuários é apresentada nos modelos, algo que se mostra contraditório devido à proposta apresentar um sistema veicular para a segurança humana. Neste âmbito, características simples como o posicionamento de retrovisores e a velocidade média de tráfego são exemplos de preferências que cada usuário possui e que podem ser controladas de maneira automatizada em sistemas para esta nalidade.…”
unclassified
“…No trabalho deTena et al (2013), o vocabulário gerado não se mostra resistente a circunstâncias temporais, dado o fato que os termos utilizados sofrem constantes substituições e mudanças de sentido, ferindo a conança das informações presentes no arcabouço apresentado. EmCiardelli et al (2011), nenhuma etapa de autenticação de usuários é apresentada nos modelos, algo que se mostra contraditório devido à proposta apresentar um sistema veicular para a segurança humana. Neste âmbito, características simples como o posicionamento de retrovisores e a velocidade média de tráfego são exemplos de preferências que cada usuário possui e que podem ser controladas de maneira automatizada em sistemas para esta nalidade.…”
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