How to Choose the Most Efficient Transport Mode for Weekend Tourism Journeys: An HSR and Private Vehicle Comparison

Abstract

Abstract:The present paper focuses on an analysis of the efficiency of High-Speed Rail (HSR) connections in comparison to private vehicles, with the aim of identifying the most convenient mode of transportation for weekend tourism journeys. This efficiency is centred on a person based assessment and will depend on the time available at the destination, the convenience of the timetables and travel times, and the associated costs related to accommodations and travel expenses. Because travel costs may amount to a significant share of the total expenses for recreational travel, individuals and groups may consider using a car to reach their destination, especially for journeys of short distances. However, the development of the HSR system in Spain provides an important increase in accessibility that is generating changes in the way people travel. The accessibility of the HSR service has brought an interesting alternative whose attractiveness (in terms of comfort and speed) rises with the distance travelled. In addition, RENFE (Spanish rail operator) is now reorienting its services and fares to compete in the tourism market, improving the competitiveness of HSR for weekend tourism trips relative to other transport modes.In this framework, the paper demonstrates that HSR is a real alternative, in terms of connection efficiencies, for weekend journeys, as almost half of the Spanish cities served by HSR are more efficiently connected to Madrid through HSR than by private cars. In addition, the paper offers a person-based approach that should be taken into account in future research on transport mode choices.

El Conocimiento Científico de la Alta Velocidad Española y su Relación con el Turismo a través del Análisis Bibliográfico.

“…En el segundo caso, se aborda la movilidad (demanda, pautas y perfil de los usuarios) en Ciudad Real y Puertollano, ciudades pequeñas a una hora de Madrid. Se concluye señalando que la alta velocidad supuso en este corredor una reducción de los Por último, algunos ingenieros han centrado sus estudios en la competitividad de la alta velocidad ferroviaria frente a otros medios como el transporte por carretera, en el Eje Transversal Andaluz (Calvo y de Oña, 2005) y el vehículo privado (Moyano et al, 2016). Así, se determina que el AVE en la región andaluza puede resultar altamente competitivo si se acompaña de estrategias de actuación y coordinación promovidas por los responsables ferroviarios.…”

“…Así, estas redes tienen un doble papel: salvar la distancia entre dos nodos (emisores y receptores de turistas) y facilitar la accesibilidad y la movilidad, lo cual resulta determinante en la elección del destino turístico (Moyano et al, 2016). En relación con lo anterior, en gran cantidad de ocasiones, el atractivo turístico de un destino depende de factores relacionados con el sistema de transporte como los tiempos de viaje, horarios, coste del billete, posibilidades de complementariedad intermodal, etc.…”

“…Evidentemente, a estos se suman los relacionados con el propio destino: precios de alojamiento, comidas, alternativas de ocio y/o descanso, etc. Moyano et al, 2016).…”

“…Esta clara hegemonía del uso del coche está relacionada con factores como no tener que depender de horarios establecidos para iniciar el viaje, la necesidad de hacer uso del vehículo en el destino o los reducidos gastos, máxime si se trata de desplazamientos en grupos de más de tres individuos. No obstante, los costes derivados del mantenimiento, seguros, etc., así como las dificultades y coste del aparcamiento del vehículo privado también son elementos a considerar que reducen su competitividad (Moyano et al, 2016). Ante esta situación, la operadora ferroviaria española (RENFE) está reorientando sus servicios hacia el mercado turístico para competir con otros sistemas de transporte, principalmente el vehículo privado.…”

“…Ante esta situación, la operadora ferroviaria española (RENFE) está reorientando sus servicios hacia el mercado turístico para competir con otros sistemas de transporte, principalmente el vehículo privado. De esta forma, se persigue que el AVE se convierta en una alternativa para los viajes de fin de semana (Moyano et al, 2016) que, según FAMILITUR, representan alrededor del 55% de los desplazamientos turísticos en España.…”