El Camión en La Puna De Atacama (1930-1980): Mecánica, Espacio Y Saberes en Torno a Un Objeto Técnico Liminal

Productive practices in Andean rural areas and their relationship to extractive markets (Atacama Desert, northern Chile, 1915–2019)

“…Those who did not possess this means of transport dedicated themselves exclusively to extraction. It is important to keep in mind that, from the 1950s, in several towns throughout the area, indigenous people also bought trucks and thus occupied a key role in the circulation of yareta and other raw materials (Richard, 2021; Richard et al, 2016).…”

Las Cajas De Santos Y Su Relación Con Los Circuitos De La Memoria (Estación San Pedro)

“…Eran poblaciones indígenas del sur-este de Lípez, entre otras, las encargadas de su traslado, hasta por lo menos, la década de 1940, cuando ya el camión se introduce completamente en la zona, privilegiándose como medio de transporte, lo que puso en crisis a la arriería a lomo de animal desarrollada por familias del sur-este de Lípez (Richard et al 2016).…”

Poder transportista. Nuevos liderazgos aymara en la frontera de Bolivia y Chile

“…Por otro lado, las relaciones entre transporte y poder, o entre transporte y liderazgos indígenas, presenta por supuesto una historicidad en estas zonas protagonizada por otros medios de transporte. La base animal de estas movilidades, y su papel estructurador en las economías y dinámicas locales se encuentra desarrollada en la literatura arqueológica y antropológico-histórica (Pimentel, Rees, De Souza & Arancibia, 2011;Richard, Moraga & Saavedra, 2016;Richard, Galaz-Mandakovic, Carmona & Hernández, 2018). Sin embargo, la novedad de nuestra aproximación a la dinámica contemporánea de estos procesos, además del tránsito del animal al camión o al autobús, está dada por la ampliación de los espacios y economías que convergen en esta dinámica.…”